如果能夠成功開拓中國市場，這將是公司的一個(gè)重大戰(zhàn)略勝利。
“如果沃爾沃集團(tuán)真的有來華投資的意愿，我們中國政府這邊會(huì)提供很多的優(yōu)惠政策，包括廠房用地，稅收減免，以及相關(guān)配套設(shè)施建立，我們都會(huì)給予全力支持。”此時(shí)劉東海也看出對方似乎有了投資的意愿，于是接著說道：“另外在相關(guān)硬件設(shè)施上，我們沈陽這邊也有的非常得天獨(dú)厚的優(yōu)勢，本身我們這邊就是中國內(nèi)地的重工業(yè)基地，火車公路交通發(fā)達(dá)，勞動(dòng)力也相當(dāng)廉價(jià)，而且還有大量從事汽車產(chǎn)業(yè)的熟練工人和技術(shù)人員，可以說是中國最好的重工業(yè)投資區(qū)域！”
這個(gè)時(shí)候也正是劉東海發(fā)言表現(xiàn)的機(jī)會(huì)，畢竟段云只是個(gè)普通商人，而劉東海是有政府背景的，他說這些話更有信服力，這也是段云邀請他一同來瑞典考察的最主要目的。
“可我聽說北京和上海才是中國最發(fā)達(dá)的地方，德國的大眾公司不就是選擇在上海投資嗎？沈陽這個(gè)城市我以前從來沒有聽說過……”約翰遜眉頭微皺說道。
和約翰遜一樣，沃爾沃的這些高層管理以前只聽說過北京和上海，知道這兩個(gè)城市是中國最發(fā)達(dá)的城市，所以在段云他們到來之前，這些人也感覺北京和上海才是中國最好的投資城市。
“約翰遜先生，您可能有所不知，其實(shí)北京和上海確實(shí)是中國最發(fā)達(dá)的城市，但卻不是中國最發(fā)達(dá)的重工業(yè)區(qū)域。”段云這個(gè)時(shí)候也插了一句，只聽他接著說道：“我建議您再調(diào)查一下中國的產(chǎn)業(yè)分布情況，東北地區(qū)一直都是中國的重工業(yè)中心，從建國一直到現(xiàn)在，從來就沒有變過，當(dāng)初德國大眾在上海建廠，那是有一定政治因素的，不能簡單的把它定位上海就是最適合汽車產(chǎn)業(yè)的城市，事實(shí)上，在中國過去幾十年里，東北都是中國最主要的汽車產(chǎn)地，那里的配套最齊全，技術(shù)人員和熟練工人也是最多的，如果能在中國沈陽投資辦廠，就意味著占據(jù)了中國重工業(yè)中心，北京和上海確實(shí)不錯(cuò)，但這兩座城市實(shí)在太擁擠了，合資企業(yè)很多，他們已經(jīng)不可能給你們提供更好的政策扶持和資源了。”段云這么說并不是吹捧沃爾沃公司，而事實(shí)上，沃爾沃的轎車和德國大眾在質(zhì)量上幾乎不相上下，而且兩輛車也都有相同的歐洲汽車的設(shè)計(jì)元素，就以沃爾沃最新出品的沃爾沃940豪華型汽車來說，和大眾桑塔納在外觀上差別不大，一眼是很難分辨出兩種車型的。
“一年6萬輛！？”聽到段云報(bào)出的這個(gè)數(shù)字，在場的幾名沃爾沃高管頓時(shí)吃了一驚。
因?yàn)槲譅栁诌@些高管對歐洲各大品牌的汽車銷量還是比較了解的，據(jù)他們了解，德國大眾從1984年在中國合資辦廠，到了80年代末的時(shí)候，總共生產(chǎn)了不到10萬輛，而去年一年就生產(chǎn)了6萬輛汽車，這個(gè)數(shù)字還是相當(dāng)驚人的。
因?yàn)槲譅栁秩ツ暌荒甑漠a(chǎn)量總共是46萬臺，6萬臺可以占到沃爾沃總汽車年產(chǎn)量的1/8左右，這是個(gè)相當(dāng)可觀的數(shù)字，要知道，沃爾沃去年在除了歐洲最大的市場美國也只銷售了不到8萬輛，要這么說來的話，中國市場的潛力和美國是不相上下的。
但實(shí)際上，誰都明白現(xiàn)在的中國內(nèi)地汽車市場遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒法和美國相比，只不過美國是世界上最大的汽車市場，體量大，競爭也非常殘酷，那里可以說是所有跨國汽車企業(yè)的修羅場，尤其是美國和日本的汽車在那里占據(jù)統(tǒng)治地位，沃爾沃能銷往美國不到8萬輛汽車，已經(jīng)是多年布局和積累還換來的銷量。
“你說的這些數(shù)據(jù)是真的？”副總裁埃里克松忍不住問道。
一直以來，包括埃里克松在內(nèi)的沃爾沃高管，都認(rèn)為沃爾沃汽車要比德國大眾高一個(gè)檔次，他們對標(biāo)的是德國的bba，也就是奔馳寶馬和奧迪，既然大眾都能在中國賣的這么好，那么同樣有豪華汽車技術(shù)的沃爾沃不應(yīng)該在中國市場輸給他們。
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