“段先生確實非常專業，您的分析給了我很大的啟發，中國也確實是一個值得重視的市場。”此時的約翰遜似乎有些感觸，只聽他接著說道：“不過我聽說你們中國的專利法案似乎還有些不成熟……”

        “這一點您不用擔心！”段云立刻就明白了約翰遜的意思，于是說道：“其實在80年代中期的時候，我們國家就已經有了相應的專利了，對于外國企業的專利技術，是有法律保證的，另外我再和您說一件事情，那就是德國在上海成立合資企業后，他們生產的桑塔納轎車雖然已經進入中國市場整整7年時間了，但是直到現在，包括3大總成在內，整車零部件的90%以上，依然要從德國進口，我們中國國內的工業基礎依然不具備將這些引進車型國產化的水平……”

        “額。”聽到這里，包括約翰遜在內的所有沃爾沃高層管理頓時面色一松。

        沃爾沃公司之所以不愿意在中國合資辦廠，最主要的原因就是把自己的汽車技術看得很重，不愿意用技術換市場，因為一旦回報率低，他們就會得不償失。

        但是段云的這番話讓約翰遜等人頓時打消了不小的疑慮，那就是中國也有相應的專利法，并且以中國目前的工業技術，還無法完全消化吸收這些外國車企帶來的技術，這就使得沃爾沃承擔的風險少了很多，他們也不用擔心中國的企業會偷走他們技術，從而成為自己的競爭對手。

        “還有就是貴公司的重型卡車技術國際領先，而我們中國沒有相關的本土車企和合資企業，屬于一個市場空白，如果沃爾沃公司愿意將你們的重型卡車帶到中國的話，我想肯定會大受歡迎。”段云這個時候又補充了一句。外國人總是喜歡把過時的技術帶到中國，把中國市場當成傾銷地，這一套如果放在改革開放的80年代還算可行的話，那么進入90年代，就有些明顯吃不開了。

        段云對當前中國汽車產業是非常了解的，他也知道落后的車型根本沒法在中國立足，沃爾沃總裁提出要把他們的140放在中國生產，但是沃爾沃140屬于60年代中期的汽車產品，雖然很經典，但外觀和當年的上海牌國產汽車很相似，這種車型在中國已經不吃香了。

        “你們能保證讓我們的沃爾沃轎車成為中國政府的公務采購車嗎？”約翰遜這個時候突然問道。

        “這種事情沒人能給你保證。”段云一攤手，接著說道：“但是我們國家的政府公務車采購盡可能優先使用國產車，只不過現在我們的國產車技術水平還很落后，所以說只能是退而其次，選擇合資企業的汽車，所以合資企業在政府公務車采購方面還是有很大優勢的，另外我們國家對公務車的采購缺口非常大的，我們畢竟是10億人口的大國，預計未來4~5年之內，至少還需要上百萬輛的公務車，這是一塊非常大的蛋糕……”

        “沒錯，我們國家的政府用車缺口非常大，我個人感覺沃爾沃汽車從技術和性能方面，完全不輸于德國大眾和日本豐田這樣的企業，如果能來中國辦廠，肯定會大受歡迎的。”劉東海反應很快，這個時候也立刻附和了一句。

        “那么除了政府采購用車，你們三位貴賓能和我講講中國汽車市場的發展情況嗎？”約翰遜語氣恭敬的說道。

        到了這一刻，約翰遜確實對中國的汽車行業有了濃厚的興趣，畢竟對于他們這種一年汽車總產量只有40多萬臺的汽車企業來說，如此有潛力的巨大市場對他來說確實很有吸引力，哪怕一年只能多賣出1萬輛，那也不是個小數目，況且如果布局到位，加大宣傳，銷量肯定會逐年提升。

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