當然了，汽車的組裝生產(chǎn)線和絕大部分生產(chǎn)設備都會落戶到沈陽高新科技開發(fā)區(qū)，包括汽車車身，底盤，發(fā)動機缸體，變速箱外殼，和其他絕大部分零配件，都是由沈陽這邊生產(chǎn)，這將會極大的帶動沈陽當?shù)仄嚠a(chǎn)業(yè)的發(fā)展，也能夠為當?shù)貏?chuàng)造大量的就業(yè)崗位。

        其實如果能夠把所有的零部件都放在沈陽生產(chǎn)的話，能夠進一步解決一些配件的運輸成本，最大程度的發(fā)揮當?shù)禺a(chǎn)業(yè)的整合優(yōu)勢，不過在段云看來，多付出的這些運輸成本完全相比于整車的成本來說微乎其微，沈陽這邊的鐵路交通比較發(fā)達，無論從上海還是山西運輸貨物過去，運費并不算高，況且總的運輸量也不大，一年幾千上萬個詞根本用不了多少車皮。

        敲定完合同的具體細節(jié)，段云和約翰遜這才結束了談話，各自回去休息了。

        第2天下午，在文華酒店的頂層會議室中，段云一行人和沃爾沃集團代表個個正襟危坐，開始了正式的簽約儀式。

        因為之前已經(jīng)商定了所有合同上的細節(jié)，所以整個簽約儀式只用了不到半個小時就結束了。

        期間，雙方代表段云和約翰遜都說了一些好期待合作的話語，然后在一式兩份的合同上簽上了自己的姓名，最終，在熱烈的掌聲中，段云和約翰遜隔著談判桌握手合影，現(xiàn)場氣氛也顯得非常熱烈。

        在當天晚上，段云一行人和沃爾沃集團的代表在酒店中共進晚餐，這期間段云和約翰遜倆人都喝了很多的酒，并都表示雙方將來會進行更多方面的商業(yè)合作。

        拿到了合同，段云在第2天下午就離開了香港，然后準備回公司，安排專人和沃爾沃集團進行接洽，確保合同的順利執(zhí)行。

        對段云來說，這份合同絕對是天音集團一個重大的發(fā)展轉折，從此以后，天音集團不光是一個電子企業(yè)，同時也成為了一家汽車制造商，這對段云本人來說，意義深遠而重大。

        但是這份合同也給段云帶來了極大的壓力，雖然他已經(jīng)支付了前期1.7億美元的資金，但是后期總共3.7億美元的尾款暫時還沒有著落，他必須在一年之內，解決留下來的資金問題。

        這絕對是一個非常大的挑戰(zhàn)，而且如果沃爾沃轎車將來不能在市場上帶來巨大回報，并且成為一個虧損的無底洞之后，那么天音集團將會背負極大的財務壓力，甚至因此破產(chǎn)倒閉。

        到了這一刻，段云再次走在了命運的十字路口……

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