剛出段云在上海給龍騰公司高管開會(huì)的時(shí)候，就提出了三步走的戰(zhàn)略，第1步就是要成為桑塔納轎車零部件配套廠家，并且實(shí)現(xiàn)每個(gè)月400臺(tái)左右的生產(chǎn)目標(biāo)，現(xiàn)在看來(lái)，張衛(wèi)國(guó)那邊確實(shí)嚴(yán)格執(zhí)行了段云制定的目標(biāo)。

        因?yàn)橹暗聡?guó)那邊的測(cè)試一直沒(méi)有完成，所以上海龍騰那邊工作也有些被動(dòng)，但是考慮到年底必須完成量產(chǎn)任務(wù)，所以張衛(wèi)國(guó)還是提前做好了準(zhǔn)備，一方面是出于對(duì)樣品變速箱質(zhì)量的信心，另一方面段云給他的壓力太大，所以還是提前對(duì)生產(chǎn)線進(jìn)行了相應(yīng)的改進(jìn)，另外也招聘培訓(xùn)了大量熟練的工人，使其在樣品合格之后，在短期之內(nèi)就能夠?qū)崿F(xiàn)量產(chǎn)。

        現(xiàn)在看來(lái)，張衛(wèi)國(guó)的準(zhǔn)備工作還是比較到位的，目前上海分廠那邊已經(jīng)能達(dá)到每天組裝生產(chǎn)20臺(tái)變速箱的速度，完成每個(gè)月400臺(tái)的定量不成問(wèn)題，甚至還有所超標(biāo)。

        除了國(guó)產(chǎn)化的桑塔納變速箱，之前引進(jìn)的沃爾沃變速箱生產(chǎn)線也開始啟用，第1批50臺(tái)變速箱已經(jīng)生產(chǎn)完成運(yùn)往沈陽(yáng)，如果不出大問(wèn)題的話，明年年初的時(shí)候，國(guó)產(chǎn)沃爾沃轎車應(yīng)該就可以正式下線。

        在電話里，段云表?yè)P(yáng)了張衛(wèi)國(guó)，并讓他再接再厲，做好那邊的生產(chǎn)和管理工作，他打算明年年后會(huì)再去上海一趟，到時(shí)候會(huì)親自安排指揮上海龍騰的下一步工作。

        放下電話之后，段云也是長(zhǎng)出了一口氣，到了這一刻，他也算是完成了瑞陽(yáng)當(dāng)初交代給他的任務(wù)，成功的成為了上海大眾的指定零部件供應(yīng)商。

        目前上海大眾有兩家國(guó)內(nèi)變速箱供應(yīng)商，一家是段云的龍騰公司，另外一家就是上海汽車齒輪總廠。

        盡管上海汽車銷售總廠年產(chǎn)量達(dá)到了11000臺(tái)，也是最早實(shí)現(xiàn)桑塔納變速箱國(guó)產(chǎn)化的企業(yè)，但是從技術(shù)實(shí)力上來(lái)說(shuō)，他們現(xiàn)在還真不如剛剛引進(jìn)了沃爾沃變速箱生產(chǎn)線的龍騰公司。

        總的說(shuō)來(lái)，上海汽車齒輪總廠大部分設(shè)備還都停留在70年代中期的水平，而段云引進(jìn)的這套沃爾沃生產(chǎn)線則具備80年代的水平，一旦形成規(guī)模化生產(chǎn)，龍騰公司就會(huì)取代上海汽車齒輪總廠，成為上海大眾最大的變速箱供應(yīng)商。

        與此同時(shí)，上海大眾已經(jīng)開始了研發(fā)新一代國(guó)產(chǎn)桑塔納2000轎車的進(jìn)程。

        桑塔納2000（2000）是上海大眾為了不斷適應(yīng)和滿足市場(chǎng)的需求，于1991年10月開始研制的新一代桑塔納轎車。

        在后世1995年4月20日的時(shí)候，第一輛2000順利下線后，它迅速占領(lǐng)了國(guó)內(nèi)中級(jí)公、商務(wù)用車的市場(chǎng)，成為了當(dāng)時(shí)紅極一時(shí)的品牌。

        而段云打算下次去上海視察的時(shí)候，就會(huì)把研發(fā)生產(chǎn)國(guó)產(chǎn)桑塔納2000變速箱的任務(wù)制定下去，這一次他要走在上海汽車齒輪廠之前，成為桑塔納2000最重要的國(guó)產(chǎn)變速箱供應(yīng)商。

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