海上的利益，主要仍是來自于捕撈以及海貿。

        但深海中兇獸肆虐，又有颶風洋相隔，即便是捕撈和海貿，也只能在沿海進行。這樣一來，所能產生的利益就十分有限了。

        王守哲專門調查過，發現青蘿海剛開發那會兒，還有不少中小世家搞海上捕撈和海貿，但隨著海寇的逐漸橫行，中小世家的船時常遭受劫掠，無法再依靠捕撈和海貿盈利，逐漸便放棄了這一塊利益，轉而向其他方向發展。

        久而久之，漸漸便只有像曹氏這樣，實力強大，有強者坐鎮的船隊，才能在海面上安全航行，攫取海上捕撈和海貿的利益了。

        這其中，海寇的肆虐，要說沒有曹氏等海貿世家的放縱，或者推波助瀾，王守哲是不信的。

        而如今，隨著空中冷鏈運輸的發展，海產品的保鮮和運輸不再是難題。海產品的養殖，遲早會和農業一樣，變成未來沿海地區的支柱型產業。

        而王氏要做的，就是趕在所有人前頭，將海產養殖這一塊的產業鏈搭建完成，成為這一行的龍頭老大，并乘此東風一舉拿下定價權和說話權，成為制定規則的那一方。

        而與此同時。

        就在港口不遠處。

        一個狹長而小小的天然小灣內，海水純凈如冰，隔著丈余深，依舊能見到潔白潤玉般的細沙和巖石。

        幾條漂亮的小魚兒靈動地游動著，時不時拱開沙礫覓食。不遠處的古沉木縫隙之中，一只巴掌大小的幼年刺螯蟹，正耐心地潛伏著，只等著有不夠謹慎的小魚兒靠近縫隙，它便能一舉出擊，飽餐一頓。

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