尤其是“上?！边@個(gè)名字，最初來(lái)自于一條叫“上海浦”的浦名，在北宋元年就開(kāi)始設(shè)置港口，到上海被迫開(kāi)埠前已基本確立全國(guó)航運(yùn)中心的地位，被譽(yù)為“江海之通津，東南之都會(huì)?！?br>
        可即便有著如此悠久的歷史，到了近代，外國(guó)航運(yùn)企業(yè)依仗特權(quán)篡奪中國(guó)航權(quán)，強(qiáng)行劃分洋輪停泊區(qū)，迅速在上海開(kāi)辦航運(yùn)企業(yè)，興建輪船碼頭，興建造造船廠，上海傳統(tǒng)的沙船逐漸被淘汰，木帆船也只能在內(nèi)河航運(yùn)中存在。

        這就意味著，如果程諾想通過(guò)海路，把糧食運(yùn)到天津，大概率要借助洋人的力量。

        到那時(shí)人家可不管你是不是救災(zāi)，勢(shì)必要狠狠地宰上一筆。

        “我數(shù)數(shù)啊，現(xiàn)在在上海開(kāi)設(shè)的外國(guó)輪船公司里，有英國(guó)17家、美國(guó)8家、日本7家、德國(guó)5家、法國(guó)2家，此外還有挪威、瑞典、丹麥等等亂七八糟的國(guó)家，怎么國(guó)內(nèi)一家像樣的都沒(méi)有啊。”

        程諾蹲坐在海灘上，看著遠(yuǎn)處繁忙的港口，程諾不禁艷羨：“仔細(xì)算算，幾乎每年都有一、二家外國(guó)船廠開(kāi)辦，真的這么賺錢嗎？”

        這時(shí)旁邊一個(gè)釣魚(yú)的大爺，突然開(kāi)腔道：“年輕人，這你就不知道了吧，幾十年前滿清韃子還蹦跶時(shí)，有一家名為旗昌的外國(guó)輪船公司，一年純利就有70萬(wàn)兩，每年都要買新船，你說(shuō)掙錢不掙錢？”

        對(duì)方顯然是知道些什么，程諾趕緊過(guò)去，蹲在大爺面前：“大爺，萬(wàn)一就他一家掙錢呢，別的都是純賺個(gè)吆喝，也不是不可能??？”

        大爺穩(wěn)穩(wěn)的握住手中的魚(yú)竿，回頭瞅了程諾一眼后，又把目光放回自己的魚(yú)漂上，撇嘴道：“年輕人，你知道我這輩子最后悔什么事嗎？”

        作為一名合格的捧跟，程諾趕緊問(wèn)：“大爺這輩子最后悔什么？”

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