“年齡要求更低、學習能力更強、身體協(xié)調更好……這可不像是在選拔校工啊。”越往深處想，越對自己的想法感到震驚，載濤遲疑道：“莫非你這是以飛行員的標準進行選拔？”

        蔣百里對此表示肯定：“對，我就是這個想法，及早對飛行員進行選拔，也能趕在飛機制造之前，在地面上對他們進行綜合培訓，方便后面咱們科學院的其他同志展開工作。”

        載濤還沒反應過來：“可這樣一來，用選拔飛行員的標準二次選拔，可不止是高一個檔次這么簡單的了。”

        蔣百里露出難得的笑容：“這不正好給了我們精簡隊伍的理由了。”

        其實之所以蔣百里選擇這么做，也是早就得到程諾允許的原因，甚至一開始人數(shù)超額選拔，就是他有意為之。

        根據(jù)當時的歷史背景，公家在航空學員方面還專門規(guī)定了軍事留學生學員和學生的區(qū)別，直到抗日戰(zhàn)爭時還在延續(xù)。

        南京國/民政府航空留學生的選拔主要是從部隊中選拔和地方學校兩個方面選拔出來的。從部隊中選拔的航空留學生學員主要是從陸軍、海軍以及從航空學校選拔出來的，其學習的專業(yè)大多是飛機駕駛技術。闌

        還有一少部分學習的是航空機械。這部分人員被稱為空軍留學生學員。事實上，由于各種原因，實際上由國/民政府選派的空軍留學生的人數(shù)遠遠低于原先計劃選派的人數(shù)。

        而在地方學校，特別是從清華大學、交通大學中選拔出來的航空留學生，其主要是學習航空工程技術，且大多都獲得國外航空工程的碩士或博士學位。

        這點在地方軍閥的政策中得到延續(xù)，一些地方實力派如廣東的陳濟棠、廣西的李宗仁與白崇禧以及山西的閻錫山也跟著派出過一些人員，前去學習航空技術，但大部分還都是飛機駕駛技術。

        程諾有心做航空工業(yè)，當然對這段歷史有所了解，臨走時自然對蔣百里有了這些特殊的安排。

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