相互交換位置后，特斯拉就在黑板上面一邊畫著圖，列著數據，一邊侃侃而談：“本機為V型、雙缸、雙級、風冷、移動、活塞式空氣壓縮機整個設備由空壓機、貯氣罐及電動機組成……

        整體計算下來，預計氣壓機的排氣量能有個0.1米3/分的樣子，由于本機壓氣量不大，故一般用于噴漆、噴灑農藥、車胎充氣等，若較大氣量時則可用多臺氣壓機匯集使用，也就是在礦場可以同時匯集多臺機器。”

        幾乎沒有花多大時間，特斯拉幾乎就把一個完整氣壓機的結構圖給畫了出來，甚至還附帶著各類數據，諸如各級排氣壓力、氣缸直徑、活塞行程等等，簡直拿下來就能投入生產了。

        看著滿滿當當的黑板，程諾由衷感覺到那種真正天才的恐怖了，這么短的時間內，就能做到如此成績，實在是不可思議。

        只可惜，這還沒達到程諾的要求，

        “特斯拉先生的設計非常巧妙，可操作性也很好，只是咱們現在主要用在重工業上。”程諾站出來走到黑板前，拿過紅色粉筆將排氣壓力那一欄數據給圈住：“排氣壓力低于8公斤/厘米2，已經是屬于低壓空氣壓縮機的范疇。

        這個雖然我們也需要，只是并不算是急需，因為它的潛力有限，就像它的主要功能多局限在風動工具、噴霧、化學等方面，與我們主要的需求匹配度并不算高。”

        特斯拉本來還想爭辯，但仔細想想，真應用到采礦、冶金方面，多臺氣壓機匯集使用確實會有很多不必要的麻煩，還不如直接另起爐灶，一開始就往大了設計。

        “所以我們要從中壓開始設計。”想了想，特斯拉斬釘截鐵道：“干脆不如直接跳到高壓空氣壓縮機上面，相信我們未來對原材料的需求只會越來越大。”

        程諾笑呵呵道：“這才對嘛，說不定就算我們往大了設計，到了后面還是不夠用。”

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