在會議過程中，顧凱用錄音筆將各個成員的意見發(fā)言都錄了下來，回頭他還得藉此整理出一份簡要的報告，等晚上執(zhí)委會開例行碰頭會的時候作今天的行動匯報。開完行動總結會之后，時間不知不覺已經到了中午，現在還是巡邏期間，肯定不會為了吃一頓午飯再特地回一趟勝利港，正好今天人也夠齊，于是眾人便在“飛速號”的甲板上舉行了一次小型聚餐會。

        約翰遜上午在船上也沒一直閑著，釣了十多條大大小小的海魚，這時候正好用來打理做菜。船上的廚房灶具以前是用液化氣爐，現在沒了液化氣的供應已經變成了閑置品，不過這點小事倒也難不住這幫習慣了海上生活的人。羅杰和摩根從船艙里抬出了燒烤爐和鐵架，后面跟著的石迪文手里提著一個大塑料袋子，里面裝著上好的木炭。在這種陽光明媚的天氣里，跟好友們在海邊的游艇上搞燒烤聚會真是再愜意不過的事情了，唯一遺憾的是現在還屬于工作時間，不便把船上珍藏的那些威士忌拿出來喝上一杯。

        一周前穿越眾的第一座炭窯在距離一號基地不遠處已經建成投入了運行，這種技術含量不高的項目對于擁有大量知識儲備的穿越眾來說自然屬于小兒科。由兩三個穿越眾負責技術指導，指揮著來打工的本地漁民完成了從挖土建窯到第一窯木炭燒制的整個過程。而執(zhí)委會本來比較擔心的一氧化碳泄漏也根本沒有發(fā)生，第一窖燒出來的近五百公斤木炭經過檢驗之后完全合格，于是立刻便盡數撥給了已經打了好幾次報告叫苦的海運部船用木材的干燥房早就完工等著這批木炭到位了。

        等著木炭的還不只是海運部，冶金部門也在熱切盼望著木炭的供應，田獨鐵礦馬上就要投入開采，大規(guī)模煉鐵所需的木炭對于現在這點可憐的產量而言簡直就是天文數字。另外工業(yè)部也在試圖說服執(zhí)委會，盡快上馬一批使用木炭作為能源的蒸汽機和煤氣機。甚至連農業(yè)部都給執(zhí)委會打了一份報告，詳細說明了木炭作為原料制造出的二硫化碳在生產農用殺蟲劑中的重要性。執(zhí)委會不得不抓緊時間又建了幾座炭窯，但短期內恐怕還難以改變木炭供不應求的局面，這種供求失衡甚至將一直持續(xù)到穿越眾得到穩(wěn)定的煤炭供應為止。【更多精彩請訪問】

        不過這些煩惱對北美幫的幾名成員來說是不存在的，就讓執(zhí)委會的那幫官僚們慢慢去頭疼吧！當然這話只是心里想想沒人會說出來，畢竟顧凱現在也是混進執(zhí)委會高層的人了，以后北美幫想要組建他們所憧憬的海上探險艦隊、海軍陸戰(zhàn)隊、特別行動隊之類的軍事組織，恐怕還得靠顧凱在執(zhí)委會里多多幫忙才行。

        吃完了一頓豐盛的海鮮大餐之后，下午仍然還要繼續(xù)例行的海上巡邏任務。王湯姆征求了一下顧凱的意見，看看是不是要先把他送回勝利港去。顧凱猶豫了一下還是決定留下來，等下午的巡邏任務結束之后再一起返港，然后搭傍晚最后一班向二號基地運送物資的船去上游參加執(zhí)委會的每日例會。

        兩艘帆船從海邊重新出發(fā)，然后左右分開，以大約兩千米的間隔向西南海域駛去。在駛出鹿回頭角大約三海里之后，通過電臺聯系，兩船一起折返向東南行駛。這樣的悠閑巡航大約持續(xù)一小時之后，舉著望遠鏡站在船頭望的摩根大聲叫起來：“嘿！你們快看北邊！我們的小朋友出現了！”

        遠處的海面上，一艘中式福船正緩緩繞過榆林角往南駛來，這自然就是前些天繳獲的那艘水師海滄船了。目前海運部正在搞強化訓練，每天都要花半天時間駕船出海。不得不說海運部安排的訓練的確卓有成效，因為從前一天開始，僅有的十名明軍水手也已經被轉移到了炭窯和木材干燥室當力工去了，現在駕船出海的船員是清一色的穿越眾。或許他們的動作還有些笨拙，在海上把握風向的能力還沒那么強，但只用了半個來月的時間就掌握了基本的中式帆船架勢技巧，這也并不是容易的事情。

        王約翰嘴角浮起一絲壞笑，拿起了旁邊的對講機：“閃電號，閃電號，看到北邊的船了嗎？我們一起過去打個招呼！”

        “ok！希望小朋友們不要被嚇得尿褲子！”從對講機的另一頭傳來了幾個a肆無忌憚的笑聲。

        兩艘帆船很默契地調轉了方向，朝著海滄船駛去。王約翰將舵輪交給了約翰遜，自己親自跑到桅桿下操帆去了。這兩艘從波蘭采購的雙體帆船都采用了單桅縱帆，主帆和前帆的面積加一起超過了兩百平方米，加上吃水很淺的流線型船體，只要吃準風向很容易就能在海上跑出12到15節(jié)的高速，極速時甚至能跑出20節(jié)的驚人航速，這對于本時空最高航速還不過六七節(jié)的福船來說簡直就是逆天的存在。

        而菜鳥船員們駕駛的這艘海滄船顯然連六七節(jié)的航速都還跑不到，臨時船長孫長彌正扯著嗓子指揮著船員們一起拉動繩索調整船帆，一回頭便看到兩艘帆船在海面上劃出一道漂亮的弧線，朝自己這邊駛來。

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