海運部也希望能盡快把船上的貨物卸完，然后可以抓緊時間再去越南東部沿岸搶運難民。如果他們的手腳夠快，那么趕在黑土港港區的建設期內，至少還能從東岸拉來一千五到兩千人。這個移民速度已經大大超過了三亞大本營，要知道那邊花了足足三個月的時間，納入治下的人口才堪堪兩千。

        拓殖隊中負責煤炭開采的是主動申請來黑土港駐守的田葉友，今天礦業、軍警、工程和民政四部門組成了聯合小組，對港區通往開采區的這段路線進行勘察，工程隊要根據勘察數據和礦業組所提出的運輸要求，制定出這里的道路修建方案，然后由民政部門調配和安排勞動力，軍警部負責施工過程中的秩序維持與安全警戒任務。

        劉山夏和顧凱都是第一次來到這地方，好在有田葉友和北美幫的幾個人帶路，途中倒是省下了不少的工夫。上次考察隊來這里的時候就已經作過初步的地形勘察，而這次工程隊帶來了更為專業的工具和設備，對計劃線路進行更為詳細的測算。

        “這道山谷只有四百米左右，比較麻煩的是谷底有一條小河，我們擔心到雨季的時候河水可能暴漲沖毀道路，所以這里的修建方案你們工程隊得多用點心想一想。”田葉友一邊前進，一邊向劉山夏等人介紹情況。

        “如果是在三亞，這事會比較麻煩，不過這地方解決起來不難，無非就是多花點人力。”劉山夏指著前方說道：“上次喬志亞也說了，這地方修路得修高一點，相對來說工程量就會比較大。不過還好我們現在的人力很充足，兩百不夠就來四百，四百不夠就來八百，要挖通這幾百米的道路并不難。”

        “這里的土質能鋪設軌道嗎？”相較于是否能在最短時間內打通這條道路，顧凱更為關心的是煤礦投產之后的運輸問題。

        “這里的植被狀況很好，我們基本不用擔心滑坡或者泥石流之類的問題，一些比較要緊的路段在道路兩邊砌上條石擋土墻就足夠了。前面開路，后面就可以跟著一路跟著鋪枕木和軌道。”劉山夏指著山谷的另一頭道：“順利的話，我們每天可以推進五十米以上，軌道的鋪設可能會慢一些，但下個月之前肯定能完工。可惜這里的條件不太理想，如果可以兩頭一起施工，那工期還能再縮短一半。”

        說話間眾人已經走出了山谷，田葉友開始向眾人介紹考察隊上次來確定的幾個開采點：“如果我們的人力足夠的話，我建議在這里一次性開挖五個開采點，其中有一個開采點是質量非常好的焦煤，這對于大本營煉鋼煉鐵都很有用。”

        顧凱問道：“五個開采點？那大概需要多少礦工？”

        “這里的煤礦埋藏很淺，直接使用露天開采就行了，所以人力上沒有坑道式作業限制那么大，投入的人力越多，開采的速度就越快。如果能有一千名礦工投入，我認為每個月的開采量至少能達到兩千噸以上，足夠大本營那邊用上好幾個月。”田葉友對于煤礦的產能十分有信心，繼續揮舞著手臂興奮地說道：“這還僅僅只是人力開采條件下的水平，如果未來我們在這里投入更多的礦山機械，那么這個產量很容易就能提升一大截。”

        “要是能全運回去就好了，歸根結底還是我們的海上運力不夠啊！”顧凱聽到田葉友所描繪的前景并沒有表現出同樣的興奮，因為他對于穿越集團目前的狀況更為了解：“就現在這幾條船拼了命的往回拉，一個月能拉回去一千噸出頭就算很不錯了。”

        “慢慢來嘛，以后有了煤，我們的產品線就豐富了，能賣的東西也會越來越多，到時候還怕找不到船廠給我們造大船？”田葉友對未來的憧憬可是樂觀得多。在他這樣一個地質工作者看來，有了能源，無疑就等于擁有了一切。

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