穿越集團在三亞地區的發展規劃，還是立足于勝利港，逐步向外擴張。隨著勞動力輸入速度的加快和外來海商客流量的逐步增加，執委會認為現在已經可以將新城區、新港區的建設計劃列入到議事日程中了。

        所謂的新城區，就是指以三亞河、臨春河兩條河流水系所覆蓋的臨海平原地區，也就是另一個時空中的三亞市區區域。兩條河在近海處交匯，然后通過一個狹窄的入?？谧⑷氪蠛?，而緊貼入海口的內陸港灣是極佳的天然良港。早在穿越之初，第一次派出考察隊去崖州的時候，就已經對這個港灣作過實地考察，相關的建設計劃也早就擺在了建設部的資料庫里，只等合適的時機來實施。

        如今穿越集團的勞動力充足，正是大干快上的好時機，建設部便再一次提出了開發新城區的計劃。按照這個開發計劃，今后的商貿、居住區將逐步從勝利港遷移到新的城區中，勝利港將慢慢過度為軍事港口，而田獨地區則將作為純粹的工業區存在。

        雖然這樣的規劃可能會與現在的勝利港開發計劃有重復建設之嫌，但這也是本地建設中必須經歷的過程，因為勝利港的確不適合長期作為商住區來使用隨著田獨工業區的建設進程，田獨河水系其實已經開始出現了輕度污染。工業區在上游，居住區在下游，這種圍繞田獨鐵礦進行的工業布局會在今后逐漸顯現出更嚴重的負面影響，執委會可不想等到田獨河變成黑水河之后才開始組織搬遷。

        按照建設部的規劃，新城區將會圍繞新港區來進行建設，僅僅是第一期工程，就需要投入勞工千人，整修新港河岸河道，同時要打通勝利港至新港區的陸上交通線，以便從大本營向工地上輸送各種物資。以工程量而言，不亞于去年勝利港修建客貨運綜合碼頭的時期，不過由于人力上的狀況已經得到極大改善，不會再像當時在勞動力需求方面那么捉襟見肘了。

        這個規劃原則上已經得到了執委會的認可，不過對外公布的時間卻還要往后再壓一壓還有一個月就是穿越一周年的紀念日了，類似這種比較大的動作，屆時都會作為周年慶獻禮來對本地民眾進行公布。

        三月三日，兩艘“探索級”帆船在勝利港造船廠同期下水，開始進行最后的舾裝工作。按照造船廠的進度安排，這兩艘船有望能在周年慶之前完成舾裝和試航，列入新成立的海軍編制。同期開工的第三艘“探索級”帆船現在雖然還在船臺上，但也已經進入了下水前的準備期，預計下水也就是一周內的事情。如果造船廠的手腳夠快，三艘“探索級”同時入列也并非不可能的事情。

        不過由于造船廠將主要的精力都集中在了“探索級”的建造上，更大的500噸級帆船的建造計劃就受到了一定的影響。海運部原本打算能在一月底之前完成設計方案并在船臺上鋪設龍骨，但實際上這個工作一直延續到二月中旬才得以完成。兩艘新船下水的時候，500噸級的大船還處于組裝龍骨的階段，能夠趕在上半年完工就算不錯了。

        在代表軍警部出席了下水儀式的第二天早上，陶東來便乘坐“閃電號”快速帆船悄悄離開了勝利港。他這次秘密出行的方向是廣州，而之所以要對這次出行保密，執委會也是考慮到陶東來的身份比較特殊，如果海漢首領造訪廣州這個消息傳出去了，難保不會有一些心思叵測的人動了壞心眼。

        陶東來這次廣州主要有兩個目的，一是代表執委會對駐外單位進行例行巡視，在目前的駐外單位中，黑土港、涂山半島據點、駐崖辦，陶東來都已經去巡視過工作，就只有駐廣辦那邊還沒有去過。二來執委會也需要了解一下駐廣辦目前進行的金融機構建設工作的具體進展情況說白了就是代表執委會到地方上核查賬目。

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