這次船隊沒有再遇到天氣不良的狀況，一路順風順水地抵達了大萬山島。有幾百名勞力可用，修建簡易碼頭的進度倒是非常快，當天上午抵達港灣，下午兩點多便已經完成了第一座棧橋的搭建。民工們用圓木裝配支架，開始往岸邊吊卸船上裝運的各種物資。

        “這個島環境倒是挺不錯的，幾乎都是樹林，原生態啊！”登岸之后已經抓緊時間去附近溜達了一圈回來的厲斗對島上的環境贊不絕口：“純天然毫無污染，這里感覺比勝利港可幽靜多了！”

        “那當然，這里以前一直都是無人島，勝利港以前可是個不大不小的港口，只是衰落了而已。”陳一鑫還是第一次獨立指揮這種海外任務，同樣是顯得十分興奮，指著面前的港灣道：“以后真的就是吃海鮮吃到吐的節奏了！”

        當天下午，從廣州南下運送物資的船也抵達了港灣。由于這里距離廣州更近，因此一部分生活物資，特別是農業部打算讓島民們在這里繁殖的家禽家畜，都是從廣州運過來的。除此之外，農業部還打算在島嶼南端的緩坡上開墾一些田地出來，種一些蔬菜瓜果補充島上的食品需求。為了這差事袁老爺子還把他兒子袁秋業也派了過來，指導民工們搭建禽畜養殖窩棚。

        跟著船隊一起過來的還有通信部門的吳卓，由他來專門負責島上電臺的架設工作。吳卓也算是個干實事的人，下船之后也沒怎么休息，就帶著幾個手下爬山測試信號去了。

        當天晚上，陳一鑫跟厲斗一起清點物資的時候，才真正被執委會的大手筆嚇了一跳。除了這幾百人的生活必需品之外，物資清單上還有小型太陽能發電設備，簡易凈水裝置，一大一小兩個熱水鍋爐，以及產自黑土港的二十多噸無煙煤等等，零零總總至少有幾十項之多，看得陳一鑫眼睛都直了。

        “你們民政部也不容易啊！”看到這么多的物資，陳一鑫不禁感嘆了一句。要組織這么多的物資，后勤部門需要打交道的單位可就不是一個兩個了，而這樣高效的組織協調能力，也只有穿越集團才能做到。

        “也還好吧，沒有黑土港和鐵爐港開發的時候那么麻煩。”厲斗很是驕傲地回應道：“這就是體制的優越性啊！”

        在第二天完成了貨物卸載之后，兩艘貨船便離開了萬山港，不過它們并不是返回勝利港，而是繼續北上進入珠江口，前去廣州裝運貨物。

        按照建設部的規劃，對大萬山島的開發流程是分三期進行，第一期是臨時居住點和基礎防御工事的修建，第二期是對一期工程的延續和強化，第三期才是商用設施的修建。而第一期的工程預計工期為十五至二十五天，之所以幅度這么大，也是考慮到這個季節可能出現的天氣變化會給室外施工造成一定的延誤。

        內容未完，下一頁繼續閱讀