當然這個事是肯定不能由駐廣辦來出面主持‘操’辦的，還是得‘交’給“瓊聯發”及其相關的十幾家商行來運作才行。而官府為了把這苦差事甩給“瓊聯發”，倒也很痛快地給予了不少方便——凡是運往番禺移民營的米糧和生活物資，一律免收所有的過路費和賦稅，凡是前往番禺移民營的民眾，一律免查路引，凡是“瓊聯發”在各州縣組織的移民賑濟點，一律由官府衙役協助維持秩序，并出具相應的安民告示證實其可靠‘性’。

        這么一來，大量的移民便開始源源不斷地從省內各個州縣向著番禺縣集中，其速度遠超馬力科等人最初的預計，以至于他們不得不向大本營求援，要求盡管派船運送物資并接走即將爆棚的移民。

        目前贊助在移民區的各路民眾已經接近五千人之多，光是每天吃掉的糧食就要以千斤計算，消耗‘藥’材和其他生活物資也是數目巨大，僅僅靠著駐廣辦撐著根本不是辦法。而且這么多的人擠著住在一起，很容易會爆發大型的疫病，一旦發生這種惡故，那今后海漢還想組織大規模的移民，恐怕就不是那么容易得到民眾的認可了。

        九月十八日，王湯姆駕著“閃電號”將恩里克送到了澳‘門’，并開始參與到雙方進一步的會談當中。在經過雙方的緊急磋商之后，澳‘門’葡萄牙理事會同意海漢的申請，在雙方達成進一步的合作協議之前，在珠江口水域保證所有海漢移民船的出入安全。這個消息在通過電報發回大本營之后，執委們統統都是松了一口氣。

        三天之后，緊跟著“閃電號”出發的第一批移民船就抵達了番禺，卸下了大量的物資，并裝運了七百余名移民離開這里，南下返回勝利港reads;。然而這已經遠遠跟不上各地民眾進入移民營的速度，這批船還沒出珠江口，移民營的人數就已經突破了七千，并且在短期內似乎還有上漲的趨勢。

        九月二十二日，穿越之后規模最大的一支外派船隊駛進珠江口，抵達了沙灣水道的碼頭。七十余條大大小小的海船甚至根本無法盡數進入到沙灣水道當中，一大半的船只能在珠江沿岸停靠。

        這些船不但集中了海運部名下的大部分貨船、移民船，同時也調用了海軍幾乎所有的戰船，另外還有“瓊聯發”以及其他一些商家被臨時征用、租用的船只，甚至連崖城水寨里幾條狀況較好的戰船也被抓了壯丁。如果不是駐廣辦和“瓊聯發”提前給廣州官府和駐軍報備，駐扎在珠江口的明軍大概會誤以為這是大股海盜要準備上岸攻打內陸了。

        原本住在移民營中惴惴不安的民眾們看到這么大一支船隊的到來，終于是放下了心。雖然他們在來到這里之后就知道會被運往瓊州島定居，但等候多日一直沒有看到船隊出現，也難免有些不安。畢竟海漢人在瓊州島的一切故事都只是傳說，就算歸化民干部再怎么形容得天‘花’‘亂’墜，對這些還沒有去過勝利港的民眾來說也只是虛幻的所在。

        由于這次需要轉運的民眾數量實在太多，而沙灣碼頭的停靠規模又很有限，以至于組織移民登船都不得不分作了兩天來進行。頭一天裝運完移民的船只就先行出發，前往珠江口的萬山港停靠過夜。而第二天的移民船裝運完人口之后就不作停歇，直接駛出珠江口，與頭一天出發的船隊會合之后一起返回三亞。根據李家莊移民營的數據統計，在兩天當計有民眾五千一百余人登船，堪稱穿越之后人口最多的一次海上輸送。幾乎所有的船都裝得滿滿的，船艙中塞滿了移民，讓人不僅聯想起西方國家運送奴隸的船只。而這種匆匆忙忙的大規模人口運輸的惡果也無法避免，大量體質較弱的民眾在出海之后很快就出現了各種不適狀況。出海第二天，因為身體原因死在船上的民眾就多達十七人。這些人的尸身自然無法得到收斂，只能被立刻拋入到大海當中。死在途中的倒霉鬼并不止這一些，在七天之后船隊到達勝利港的時候，總共有二百七十三人死在途中，這個紀錄也堪稱穿越之后海上運輸的最大死亡數字了。當然這樣的狀況絲毫不能責怪醫護人員，相關部‘門’雖然傾盡全力，但仍然無法保證每條船上都能配備足夠的醫護力量——事實上整條船隊一共也只配備了三十多名醫生和七十多名護工，算下來平均一條船上還分不到一個醫生。

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