當然王湯姆和海軍的野心還不止于此，海運部目前的所倡導的“多造船，造大船”的方向，與海軍幾乎是一拍即合，盡管“威嚴級”戰艦在目前的遠東海面上仍然具備了一定的優勢，但海軍與造船廠已經在勾劃建造噸位更大，火力更強、蒸汽機推進系統更先進的遠洋作戰船只了。當然了，至于什么時候開始建造，那還是得等王湯姆從執委會手里拿到批文和預算才行。

        不過大型戰艦本身現在并不是海軍最急需的艦船，從今年下半年開始改建的登6艦，才是來年攻打澎湖最為重要的運載工具之一。

        早年在安南實施登6作戰的時候，海軍就已經開始嘗試使用功能更專業的船只來實施登6作戰，但當時勝利港造船廠的技術能力還比較有限，因此所謂的改造也都是小打小鬧的動作。而這次勝利港造船廠對于早年服役的第一批“探索級”戰船所進行的改造，就要專業得多了。

        先船上撤去了二層甲板的炮位，將其改建為載人艙位，這樣每艘船就可以比原來多運載一個連的兵力。其次在甲板上部署了共計四艘小船和相應的吊放設施，可以在不便近岸停靠的地方快放下小船，由人力劃槳登6。然后是船只的部分側舷改造成了外翻式的構造，在?？堪哆厱r向外放下這部分船舷，就可以充當船只與岸邊之間的跳板，讓人員能夠在最短時間內實現登6，并且船艙中的各種輜重物資也能比較容易地卸載到岸上。此外對于船上的艙室和其他配備，都根據登6艦的功能需要做了不少調整，以求能在登6作戰時盡可能短地縮短船上人員物資登6所需的時間。

        這些改造當然也會對戰船本身有一定程度的削弱，一方面炮火輸出幾乎被完全取消，船只的自衛能力將被大大削弱，另一方面對于船舷、船艙等部位的改造，對于船身的結構強度肯定存在一定的影響。這樣的船只要在作戰中實施登6，肯定需要有其他擁有火力輸出能力的戰船實施保護才行。不過軍方認為這種根據作戰需求所作出的改造是十分有必要的，所以海軍一口氣就定了八艘船的改造方案。這八艘船滿載基本能夠將一個加強營的人員連同短期作戰的武器和物資一次裝運完畢，軍方認為這應該就是建立一個穩固的灘頭陣地所需的程度了。

        當然了，至于這種新改造的登6戰船到底好不好用，在實際的登6戰過程中應該如何使用，這就需要像眼下這樣的登6演習來進行檢驗了。雖然目前僅僅只有兩艘改造完的登6船列裝海軍，不過這已經足夠讓軍官們琢磨出基本的戰法了。

        除了船只方面的改造，大人們所關注的另一個焦點就是6軍部隊所使用的新裝備了。以前在參加安南內戰的時候，為了能夠在灘頭快建立起掩體，當時建造了大量的多功能平板小車，既可以裝卸物資，又可以在短時間內連接起來形成一道簡易的防線。而如今這種小車的構造得到了進一步的加強，除了在車底覆蓋了一層薄鐵皮加強防御能力之外，車身也實現了標準化制造，并且增加了將小車連接在一起的扣件，以及支撐小車豎起來的結構件。這樣工兵們在戰時要將這種小車連接起來形成一道防線，所需的時間就更短了。

        此外由于石碌礦場開始產出銅礦，軍方也因此而得益，目前已經有一批各種口徑的青銅炮投放到炮兵部隊。相比之前列裝的鐵炮，青銅炮的優勢非常明顯。

        這個時期的鑄鐵并不能勝任高膛壓，而低碳鋼的冶煉技術還不是那么過關，雖然海漢在鋼鐵冶煉技術的儲備上可以說是獨步全球，但真正實現起來也不是一朝一夕之功?！究袝ⅰ?br>
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