現(xiàn)在有貨運(yùn)板車的車身編號(hào)，有焦炭廠對(duì)應(yīng)每輛車的發(fā)貨記錄，只要將兩者加以對(duì)照，便可以確認(rèn)這三車焦炭的確是由這名工頭經(jīng)手發(fā)出去的貨了。
“丁七、戊三、庚四……對(duì)上了，就是這三輛車！都是今早發(fā)出去的，然后就一直沒回來銷賬！”工頭此刻無比感激這被他吐槽過無數(shù)次的貨物登記制度，平時(shí)只嫌這送貨手續(xù)太麻煩，還得一輛車一輛車地做好書面記錄，但真出事了才知道這個(gè)制度并不是擺設(shè)，而是一種有效的保障。
從前前后后的貨運(yùn)記錄來看，今早從焦炭廠出發(fā)的板車和搬運(yùn)工，絕大部分都已經(jīng)從工業(yè)區(qū)返回這里交了回執(zhí)號(hào)牌領(lǐng)了工錢，少數(shù)一些還沒回來的，也已經(jīng)在工業(yè)區(qū)內(nèi)接受了軍方的排查。唯有這三輛車只剩貨不見人，而且其中一輛車的幾名搬運(yùn)工三番兩次找借口想要進(jìn)入戒嚴(yán)中的戊三工坊，被守衛(wèi)拒絕之后突然消失，這更是成為了調(diào)查中最大的疑點(diǎn)之一。
但根據(jù)焦炭廠這邊的記錄，負(fù)責(zé)運(yùn)送這三車焦炭的搬運(yùn)工全部備注了“散工”，即跟焦炭廠沒有固定勞務(wù)關(guān)系的人員，而這種打零工的人實(shí)在太多，其中絕大部分人沒有取得海漢國籍，焦炭廠也的確沒有辦法一一核實(shí)登記身份，只能將其備注為散工，以便于結(jié)算工錢——散工的酬勞都是按次計(jì)算，相對(duì)而言收入水平是最低的一檔。
“軍爺請(qǐng)看，這記錄后邊打勾的就是已經(jīng)交了回執(zhí)領(lǐng)了工錢的人。照軍爺所說，那三車貨根本沒運(yùn)到工坊，那他們肯定就拿不到回執(zhí)，也不可能回這兒來結(jié)算工錢了。”工頭戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢地向調(diào)查人員解釋這其中的事由，表示自己的無辜。
“你好好再想想，負(fù)責(zé)運(yùn)這三車焦炭的人可有什么特別之處？比如口音、衣著、舉止，其中是否有領(lǐng)頭的人物，你有沒有聽到他們談及某人、某地或某事？”軍官卻不會(huì)就此輕易放過他，依然是繼續(xù)追問相關(guān)的信息。
事實(shí)上薛正等人在戊三工坊前活動(dòng)時(shí)多次與守衛(wèi)出入口的騎兵交涉，已經(jīng)被記下了樣貌，不過如果能夠從焦炭廠貨運(yùn)工頭這邊得到進(jìn)一步的確認(rèn)，那自然更加有利于事件的調(diào)查工作。而且有了可疑對(duì)象的更多信息之后，才能深入分析其接近戊三工坊的真實(shí)目的。
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現(xiàn)在有貨運(yùn)板車的車身編號(hào)，有焦炭廠對(duì)應(yīng)每輛車的發(fā)貨記錄，只要將兩者加以對(duì)照，便可以確認(rèn)這三車焦炭的確是由這名工頭經(jīng)手發(fā)出去的貨了。
“丁七、戊三、庚四……對(duì)上了，就是這三輛車！都是今早發(fā)出去的，然后就一直沒回來銷賬！”工頭此刻無比感激這被他吐槽過無數(shù)次的貨物登記制度，平時(shí)只嫌這送貨手續(xù)太麻煩，還得一輛車一輛車地做好書面記錄，但真出事了才知道這個(gè)制度并不是擺設(shè)，而是一種有效的保障。
從前前后后的貨運(yùn)記錄來看，今早從焦炭廠出發(fā)的板車和搬運(yùn)工，絕大部分都已經(jīng)從工業(yè)區(qū)返回這里交了回執(zhí)號(hào)牌領(lǐng)了工錢，少數(shù)一些還沒回來的，也已經(jīng)在工業(yè)區(qū)內(nèi)接受了軍方的排查。唯有這三輛車只剩貨不見人，而且其中一輛車的幾名搬運(yùn)工三番兩次找借口想要進(jìn)入戒嚴(yán)中的戊三工坊，被守衛(wèi)拒絕之后突然消失，這更是成為了調(diào)查中最大的疑點(diǎn)之一。
但根據(jù)焦炭廠這邊的記錄，負(fù)責(zé)運(yùn)送這三車焦炭的搬運(yùn)工全部備注了“散工”，即跟焦炭廠沒有固定勞務(wù)關(guān)系的人員，而這種打零工的人實(shí)在太多，其中絕大部分人沒有取得海漢國籍，焦炭廠也的確沒有辦法一一核實(shí)登記身份，只能將其備注為散工，以便于結(jié)算工錢——散工的酬勞都是按次計(jì)算，相對(duì)而言收入水平是最低的一檔。
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