李發的主動示好當然不是無的放矢，他今天設宴款待戴英達，還請來本地這么多社會名流作陪，其實都是為了同一個目的，就是促成瓊聯發與揚州鹽商之間的深度合作，在長江北岸地區獲得鹽商提供的商業資源和產銷渠道。

        而在此之前，雙方已經在揚州進行了一輪會談，達成了一部分合作意向。這次戴英達來到杭州，李發自然是要想方設法地抓住這個難得的機會，盡快實現合作目標。

        而戴英達大致也明白李發的意圖，對此表示謝意之后，便主動提及了雙方的合作項目。雖然他說得很是粗略，但也讓陶弘方等人聽得暗自心驚。

        按照雙方之前進行商議的內容，瓊聯發與揚州鹽商將在傳統農業、商貿零售、海陸運輸、基建工程、文教產業等諸多領域展開合作，而且合作內容可不是停留在口頭上的泛泛之談，在每個領域都已經有了具體的項目規劃。

        比如在運輸行業，雙方便議定要以揚州和杭州為中心，開設一家串聯長江南北的連鎖車馬行，在兩地間的應天府、廣德州、常州府、蘇州府、鎮江府等地建立起陸上快運體系，大幅提升區域物流速度，并以此來促進商貿發展。

        這樣的項目需要在多個州府內設立密集的經營點，每個經營點還得備有大量車馬，前期投資自然極大，而且還需要大量人手來部署到各地，尋常商家肯定難以操作這種規模的項目。不過這兩家的資金都十分充裕，實施起來應當能有事半功倍的效果。

        而這個項目的經營目標也不僅僅只是為他們自家的物資運輸服務，而是要依靠規模經營來搶占這一地區的運輸市場，成為這個行業中首屈一指的龍頭。

        李發上次去揚州的時候便向戴英達提出了一個全面的操作方案，包括了前期籌備，經營策略，管理模式等等。由于其中細節太過繁復，當時戴英達也沒有立刻答應，只說還需研究方案，認真考慮。這次他來到杭州，所要敲定的合作項目之中，就包括了這個連鎖車馬行的項目。

        而這樣的項目也并不是孤立存在的，與之配套的還有水運方面的經營項目，以利用江浙地區發達的航運條件來對陸運進行補充。除此之外還有相關的碼頭基建工程，以實現水陸運輸在重要地區的無縫銜接。

        當這一系列產業步入正軌之后，無論是揚州鹽商還是瓊聯發，都可以由此將自己的貿易物流費用降到一個非常低的水平上，從而擁有更低的經營成本。盡管前期的籌備和建設周期可能會比較長，但對于瓊聯發和鹽商家族這種體量的利益集團來說，他們所看中的并非眼前，而是未來的長遠收益。

        陶弘方和寧子敬的專業領域都是商貿，在旁邊聽這兩位商界大佬談論這種大規模的商業合作項目，雖然臉上沒太多表情，但心里已經大為吃驚。

        類似這樣的跨地區跨行業的商業合作，在貿易發達的南方地區當然也有，不過通常都是由官方牽頭組織，協調方方面面的事務，民間商業機構才能放心加入，而且官方會在一定程度上進行監管，以保證這些項目子在經營過程中不會出太大的岔子。

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