除此之外，海漢各個部門想跟著出這趟公差的也大有人在。

        此次北上是執委會近年來少有的集體行動，考慮到路程遙遠，抵達東海大區后要考察的項目也多，這些高官離開三亞的時間可能會長達幾個月。

        為了在此期間處理公務，各個部門都要抽調一些人手隨行。對于很多人來說，這可是難得能在高官面前掙表現的機會。

        不過對于某些特殊部門來說，這趟行程可不是什么出風頭的機會，而是需要全程打起十二分精神，絲毫不能出岔的苦差事。

        三亞鳳凰嶺下的某處僻靜山坳中，藏著依山而建的一大片灰色小樓，通往這個區域的道路雖然沒有關卡，但普通民眾通常不會自行闖入，頂多只會在遠處看一看就作罷，因為這些灰色小樓的主人，正是行事極為神秘的安全部。

        雖然安全部通常都會保持行事低調，極少會在報紙上見到有關他們的報道，但海漢國民大多都聽過安全部的名頭，民間也常年流傳著關于這個衙門的種種奇聞軼事。但安全部到底是負責哪些工作，掌握多大的權力，卻極少有人能說得清。

        有人將其比作大明錦衣衛，專司查辦各種大桉，緝拿重犯。也有人認為他們就只是御林軍，負責海漢高官們的安保。還有人認為安全部其實是相當于大明東廠西廠一樣的機構，權力比錦衣衛更大，行事也更為陰狠。

        安全部的兩位部長雖然三十年來從未入選過執委會，但民眾普遍認為，他們手中所掌握的權力，恐怕并不比執委會成員和執政一方的海外大員差多少。

        但在安全部當差的人，卻未必會認同外界的這些看法。

        不過只是一份聽起來很風光的差事而已，實際上絕大多數時候，他們都不能暴露自己的身份，更不能隨意在外拋頭露面。

        真正在外邊執行任務的，僅僅只是安全部編制里的一小部分人而已。

        甚至有些人在安全部工作了二三十年，就一直待在這些灰色小樓中與文件為伴，從未出過外勤任務，更別說緝拿犯人、獵殺目標了，那些大活根本就與他們無關。

        一輛馬車從南邊駛來，在叉路口沒作停歇，便拐入了這條通往安全部的支路，車上的人絲毫沒在意路旁立著的“閑人勿入”警示牌。

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