白樂童道：“看樣子這里的海運產業還不是太發達，或許跟北方大港比較少有關吧？”

        寧子敬點點頭表示贊同：“而且北方叫得上名的幾個大港，如今都是由我國在經營。這主要還是前朝實施禁海令造成的影響，導致北方的海運市場完全是一片空白，我國的海運機構幾乎沒有遇到任何競爭對手。”

        從過去這一天在青島港的見聞來看，北方本地土生土長的海運商業機構的確少得可憐，基本全是有著有著明顯海漢背景的登萊商會在經營。

        而占據海運市場大頭的，仍然是來自南方的海運大戶。論綜合運力、貨源組織、人員配置、資金規模、運作經驗，南方的商家毫無疑問具備了十分明顯的優勢。北方的商家要想在海運市場上有所作為，恐怕還有很長一段路要走。

        兩天之后，船隊順利抵達芝罘港。

        途中一直在船艙休息的白克思，也提前來到了甲板上，與后輩和下屬一同觀看這個完全由海漢一手構建的大型海港。

        “和我上次來的時候相比，這里的變化可真是太大了！”白克思望著海岸上的景象，不由自主地發出了感慨。

        白克思上一次來到這里，已經是二十年前的事情了。

        1636年海漢進軍遼東，發動春季攻勢，攻占了金州地峽。同時王湯姆率領武裝艦隊直抵漢城，逼迫朝鮮簽訂城下之盟。彼時白克思親自押運了大批軍火裝備，經停芝罘港前往遼東，并且代表執委會在金州與朝鮮、大明兩國的使臣會晤，議定了后來決定東北亞局勢走向的三國盟約。

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