大明統治時期當然也對江河堤壩進行過多次修整，但最近這些年國庫的資金大部分都被充作軍費，也就沒有閑錢再投入到這些公共設施上了。

        第二個項目是擴建南京至鎮江，南京至湖州的兩條官道，以增加陸上的人貨通行量。

        這兩條官道的狀況其實還算不錯，之前兩國交戰期間，一部分海漢軍及物資裝備就是從這兩條道路推進至南京城下。

        不過陶弘方希望能將這兩條官道的路面進一步拓寬夯實，讓海漢制式的重載馬車也能在道路上順暢通行。

        但這兩條官道的里程都太長了些，不是三五個月能干完的工程，只靠招募難民的話，工程很難長期持續，估計也只能修多少算多少。

        第三個項目是疏浚應天府境內的多條河道，一方面保障南京城及周邊地區的日常用水，另一方面也借此加大內河航運的運轉效率。

        應天府的東、南兩側湖泊眾多，河道四通八達，如果能充分加以利用，其航運能力應該絲毫不亞于長江與錢塘江之間的蘇杭一帶。

        這幾項大工程，如果能按照海漢的工程標準好好修整一番，也算是功在當代，利在千秋的大好事，這份政績更是能讓陶弘方名垂青史。

        招募告示在城南的難民營區張貼之后，響應倒是十分熱烈，短短幾天便募集了近三萬民夫。光是每天供應三頓伙食這一條，就足以吸引很多饑腸轆轆的難民踴躍報名了。更何況只要干滿一個月，就能領到至少二兩銀子的工錢，這甚至比相當一部分

        難民在戰前的收入還多。有了這筆工餉，返鄉的盤纏就有了。到時候是去是留，也可自行決定，起碼不必再擔心餓死在返鄉途中。

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