所以到底該不該推行這套智能化區域無人投放系統，爭議非常大，支持反對的各占一半，據以力爭，甚至一些專家學者也加入爭論之中。

        盡管有這么多爭議，但是找他們的人卻沒有聽過。在節目播出的當晚，老馬就給他打電話來了。先是抱怨了一番，控訴他如何的不地道，偷偷摸摸自己搞，不講信義等等。

        接著老馬有說出了他的一些理解，并希望他們能夠加入進來，然后雙方一起共同推進這套系統盡快投入商用等等。

        不止是老馬，包括幾大快遞公司，還有像j東，以及y馬遜這樣的電商企業。

        j東找他們，這在吳浩的預料之中。畢竟j東也有自己強大的物流網絡，這些年也一直在實現自動化和無人化，并取得了一定的成績。

        而y馬遜呢，一直是無人機物流運輸技術方面的先行者，這些年一來也一直在從事無人機物流方面的研究工作。

        吳浩沒想到，對方會找到他們，尋求這方面的合作。

        對此呢，吳浩并不著急，因為這套系統還在實驗之中，距離正式投入商用還有很長一段路要走。所以他有足夠的時間來考慮和選擇，到底和誰進行合作。

        其實他之前是想過獨立進行這個項目的，但是后來仔細想了想還是放棄了。主要是這塊蛋糕是在太大，而且涉及的行業比較廣，問題比較多，所以還是多拉一些人進來共同抵御風險吧。

        原本他是想過聯系老美的a里的，只不過吳浩想要獲得更多的利益，就必須拉更多的人進來，以抵消a里方面的強勢。在過去與對方的合作過程中，他們也一直遇到這個問題。

        所以在這次合作中，他才會故意沒有通知對方，就是希望表明一種態度，他們并非缺a里就不行了。

        而且拉更多的合作方進來，就意味著能夠將這塊蛋糕做的足夠大，到時候即便是分的人多了，那分的蛋糕也自然就多了。

        況且是吳浩他們掌控技術方面，所以屬于他們的那一份肯定不會少。

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