“目前我們整套系統(tǒng)的指揮控制中西也設(shè)立在這里，待系統(tǒng)調(diào)試成功后，指揮控制中心就可以下移到山下的保護(hù)站。甚至還可以跟市里乃至省上以及國(guó)家的相關(guān)防災(zāi)系統(tǒng)并網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)監(jiān)控。”

        吳浩聞言點(diǎn)了點(diǎn)頭，然后在周永輝的引導(dǎo)下來(lái)到了實(shí)驗(yàn)研發(fā)中心的無(wú)人機(jī)停機(jī)坪上。

        在停機(jī)坪旁邊，建設(shè)的有座機(jī)庫(kù)，所有的空中巡視警戒無(wú)人機(jī)均停放在機(jī)庫(kù)之中。系統(tǒng)會(huì)根據(jù)需要自由控制無(wú)人機(jī)的起降規(guī)模，巡邏時(shí)間，以及額外任務(wù)等等。

        受到系統(tǒng)指令后，機(jī)庫(kù)里面的智能機(jī)器人負(fù)責(zé)將需要起降的空中巡視警戒無(wú)人機(jī)從機(jī)庫(kù)轉(zhuǎn)移到停機(jī)坪上，然后無(wú)人機(jī)起飛。

        事實(shí)上，這個(gè)智能機(jī)器人就是充當(dāng)?shù)孛鏅C(jī)務(wù)人員的角色，負(fù)責(zé)空中巡視警戒無(wú)人機(jī)的維護(hù)保養(yǎng)，和起降專(zhuān)場(chǎng)工作。

        周永輝沖著吳浩他們笑著介紹道“每架無(wú)人機(jī)的飛行和降落都有系統(tǒng)負(fù)責(zé)，無(wú)人機(jī)也具有自主起降功能。

        每架降落的無(wú)人機(jī)，我們的智能機(jī)器人會(huì)對(duì)它們進(jìn)行消毒清洗，并將它們轉(zhuǎn)送至機(jī)庫(kù)。進(jìn)行一番檢查和維護(hù)，之后這些無(wú)人機(jī)會(huì)被送上機(jī)庫(kù)內(nèi)專(zhuān)門(mén)為這些無(wú)人機(jī)設(shè)計(jì)的停放貨架。然后進(jìn)行充電和儲(chǔ)存，等待再次被系統(tǒng)喚醒執(zhí)行飛行巡邏任務(wù)。”

        “這里的空中巡視警戒無(wú)人機(jī)總共有多少架？”張俊打量著機(jī)庫(kù)內(nèi)的環(huán)境，然后開(kāi)口問(wèn)道。

        周永輝隨即答道“一共一百二十四架，其中一百零四架執(zhí)行日常巡飛任務(wù)，二十架作為備用機(jī)待命。以補(bǔ)充無(wú)人機(jī)故障損耗，或者執(zhí)行大規(guī)模緊急任務(wù)。”

        “嗯？”

        看到眾人那不解的神情，周永輝隨即沖著眾人展開(kāi)解釋道“是這樣的，無(wú)人機(jī)的日常巡邏肯定會(huì)有損耗的，單靠智能機(jī)器人的日常維護(hù)有很多問(wèn)題是無(wú)法解決的。

        所以這時(shí)候就需要有備份，也就是替補(bǔ)，它們會(huì)補(bǔ)充損壞無(wú)人機(jī)的位置，確保整個(gè)系統(tǒng)能夠正常運(yùn)行。而損壞的無(wú)人機(jī)呢，智能機(jī)器人會(huì)進(jìn)行深度修理。如果修理失敗的話(huà)，將會(huì)等待人工例行巡檢維修。如果人工判斷已經(jīng)失去維修價(jià)值后，就會(huì)有新的無(wú)人機(jī)補(bǔ)充進(jìn)來(lái)。

        至于執(zhí)行大規(guī)模緊急任務(wù)，主要是指在發(fā)生重大緊急事件后，指揮中心急需要掌握保護(hù)區(qū)內(nèi)的動(dòng)態(tài)信息，這時(shí)候就要求整個(gè)山火智能防控系統(tǒng)能夠滿(mǎn)負(fù)荷甚至超負(fù)荷運(yùn)行。

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