而且都到最后一步，如果因為一些疏忽持續意外，導致回收失敗，那真的太可惜了。

        我看，還是讓車隊出發吧，三組車隊按照我們實現預定的著陸點周圍，進行品字形散開，待命，一方面再次進行一次實戰演練，另一方面，這樣提前待命，等到返回艙著陸，距離最近的那一組車隊就能夠在最短的時間內趕過去。郭玉龍沖著余成武提議道。

        可以。

        余成武點了點頭說道“讓無人機搜索小組調試準備待命，一旦條件允許的話，就讓無人機起飛，對可能著落的區域進行不見得巡視，這樣返回艙一旦降落，我們就能夠在第一時間發現它，并確認的它的準確位置。”

        說到這里，余成武停頓了一下人，然后說道“如果無人機無法起飛的話，那牛采用b方案吧，讓著陸場那邊的直升機起飛，參與空中搜索。”

        用不用報給總部那邊。一個工作人員隨即問道。

        “不用，我們這邊的數據信息與總部心月狐庭院綜合航天指揮控制中心的數據信息實現實時同步。我們這兒的相關數據信息那邊都知道，他們之所以沒有介入指揮，主要還是想讓我們自己根據實際情況進行指揮吧。

        吳總前面說了，此次這個項目全程由我們自己負責，非緊急情況，他不會干預指揮的。”

        遇到這樣的一位老板，是我們的幸運。郭玉龍也一臉感激道。

        報告，十分鐘之后，行者一號無人實驗飛船進入返回軌道！

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