看似這項(xiàng)技術(shù)好像也沒(méi)有那么困難，至少是沒(méi)有車輛自動(dòng)駕駛技術(shù)中，躲避移動(dòng)車輛和行人這樣的避障技術(shù)先進(jìn)。

        但實(shí)際上，這項(xiàng)技術(shù)可是一點(diǎn)都不簡(jiǎn)單，而且在月球上進(jìn)行，難度也將會(huì)超乎大家的想象。

        尤其是在如此復(fù)雜的地形下，還要高速行駛，且能夠及時(shí)迅速的規(guī)劃選擇出來(lái)一條安全，平坦，智能化月球漫游探測(cè)車能夠通過(guò)的路線。

        說(shuō)實(shí)話，這對(duì)于一些我們的越野車高手，或者老司機(jī)來(lái)說(shuō)，也都不容易。即便是經(jīng)驗(yàn)豐富的越野車?yán)纤緳C(jī)，在這樣的地形下，也會(huì)出現(xiàn)一系列問(wèn)題和故障。

        在地球上還好說(shuō)，因?yàn)樵诘厍蛏衔覀兊乃緳C(jī)可以隨時(shí)下車進(jìn)行維修，甚至可以呼叫救援。x

        可是在距離我們?nèi)巳f(wàn)公里外的月球上呢，一旦我們的智能化月球漫游探測(cè)車，出現(xiàn)問(wèn)題，比如裝車損壞，策反，亦或者一些其它的故障。

        那么我們?cè)撛趺崔k，難道真的像和玉兔一號(hào)那樣，就這么止步定在月球上，最終放棄嗎。

        所以對(duì)于我們來(lái)說(shuō)，智能化月球漫游探測(cè)車的自身安全是第一位的。

        這就要求這項(xiàng)自動(dòng)駕駛技術(shù)必須足夠的可靠才行，不然的話，那么我們只能是降低車速，然后和那些以往的月球月面巡視器一樣，幾厘米幾厘米的往前挪了。

        那樣的話，我們這輛智能化月球漫游探測(cè)車的科研價(jià)值和商業(yè)價(jià)值都將會(huì)大打折扣。”>


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