所以這就有了第三種觀點，有一部分專家和技術人員認為，應該繼續對這枚建木二號火箭進行改進升級，將他們在運載火箭方面的最新技術運用到這枚火箭上面。

        即放棄降落傘方式，改用和建木七號火箭一樣的發動機反推降落回收方式。

        這樣一來，既可以保持建木二號系列火箭輕巧靈活，易于部署，快速響應的優勢，還能夠拋棄降落傘方式，避免再次發生這樣的事故。

        當然了，對于這種觀點，自然也遭到了不少人反對。大家覺得，現在這枚建木二號火箭沒必要再繼續進行改進了。現在這款火箭技術圖紙已經凍結，如果改造升級的話意味著將會將之前的很多東西推到重來，投入還是非常大的。這樣換算下來，省不了多少錢，劃不來。

        其次，這款建木二號火箭的最大優勢就在于可靠性和便宜上面，如果改變了的話，可靠性就不確定了，而且成本上面也不見得會減少甚至可能會比之更高一些。

        最后，則就是在情感上面。這樣一枚為了浩宇科技航天事業立下汗馬功勞的功勛火箭，就這樣被這樣被嫌棄，很多人內心有些不憤。利用降落傘進行減速降落，是建木二號最大的特點，如果拋棄這項技術了，那還是建木二號火箭嗎。

        尤其是這種技術還是他們獨創的，如果就這樣直接拋棄了，實在是太可惜了。

        這樣的爭論在浩宇航天內部一度比較激烈，余成武和楊小云也向吳浩私下匯報了這件事情。

        吳浩聞言微微一笑，要說這三方人群的看法都有一定的道理。不過在吳浩看來，這個問題根本沒必要討論。不能因為這一次失誤，就否定了建木二號火箭之前的優異表現。而且正如其中的觀點，繼續對建木二號火箭進行改進，尤其是這種大改，投入巨大，成本頗高，很不劃算。而且這枚火箭的意義不同，所以就沒必要改進了。

        未來他們的主力火箭還是放在了建木七號火箭上面，以及未來的建木九號重型運載火箭。至于建木一號，二號，以及五號火箭，將會慢慢的邊緣化。

        事實上建木一號火箭和建木五號捆綁式運載火箭已經被邊緣化了。建木五號火箭屬于是過渡性產品，它的出現呢，一方面是為了彌補浩宇航天特定時間階段運力不足的現實情況，應急出來的。

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