在管理空域內進行間隔劃分，飛機間的水平和垂直方向間隔構成空中交通管理的基礎。由導航設備、雷達系統、通信設備、地面控制中心組成空中交通管理系統，對飛機進行監視、識別、導引覆蓋區域內的起飛、飛行、降落。

        遇到特殊情況，比如突發性雷暴天氣，飛機故障，空域管制，機場繁忙等特殊情況，還需要進行特別處理。

        我們國家是人口大國，隨著航空產業的發展，飛機也越來越成為人們出行的常用交通工具。

        巨大的市場需求，也刺激這航空產業的不斷發展。隨著飛機的數量越來越多，而對于這些飛機進行管控的工作量也就越來越大，難度越來越高。

        所以這些年，民航管理局也在一直進行探索，希望能找到一套能夠適應當前航空領域快速發展的管理系統。

        這次不知道他們從哪里聽說吳浩他們正在聯合軍方和航空工業公司研發相關的智能語音輔助系統，尤其是智能語言服務管理平臺。

        這讓越來越感受到壓力的民航管理局看到了一絲希望，所以在打聽清楚相關的信息后，這位黃主任就直接帶人飛了過來。

        對于這么大的一個財主親自找上門來，吳浩自然十分高興。不止吳浩，就連羅凱和航空工業部門的領導也十分開心。

        畢竟對于他們來說，誰會嫌棄錢多呢。

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