而這一次，吳浩他們和順風，郵政兩大快遞巨頭強強合作，將負責整個國內乃至國際市場的快遞業務。

        雖然說著兩家快遞巨頭還沒有真正擴張到國際市場，但郵政與各國的郵政機構合作比較密切，這是其它商業快遞公司無法比擬的。

        也正是看到了這一點，吳浩他們才選擇和郵政進行合作的。

        雖然之前郵政服務相比于新興起的快遞公司較差，但在看到快遞產業的巨大市場潛力后，郵政也開始發力起來。接合其發達的支線和毛細網點，也使得它成為了國內覆蓋范圍最廣的快遞網絡。

        再加上不斷改進優化的服務，也使得郵政快遞業迅速崛起，成為了整個快遞行業的新領頭羊。即便是前幾年高的風風火火的順風，在郵政這座巨山下來，也不得不服軟，屈居第二。

        可即便是有了這兩家快遞巨頭的參與，整個快件發送運輸工作的壓力也是非常的大。

        如何將這些產品在最短的時間送到用戶手中，這是他們要面臨的迫切難題。

        就算兩家企業全負荷運轉，也需要近兩三周的時間，才能將所有貨物發送完畢，至于什么時候完成，這就要看各個物流轉運節點的擁堵情況了。

        要知道，今年（2021）雙十一的各大線上網購平臺的總銷量超過四千億，吳浩他們只不過占了一小部分。還有巨大部分的商品需要通過各個物流公司進行發送，預計今年雙十一各大快遞公司的共處理郵（快）件三十億件以上（注1）。

        如此龐大的數量，可想而知在雙十一過后，各大物流轉運節點的繁忙情況。

        （注1：2018年11月11日-16日業務高峰期間，國內郵政、快遞企業共處理郵（快）件18.82億件，同比增長25.8%。2019年預計能達到22.5億件，文中數據以這個增長速度進行估算，并不準確，僅為參考）

        【本章閱讀完畢，更多請搜索三五中文;http://www.chinaguangyou.com 閱讀更多精彩小說】