不過相比于真氣船，還是另一項“真氣列車”，更加能夠說服大家——雖說作為試驗品，只是在工部的場地上，繞了一圈而已。

        但是真氣列車載重和速度，心里有些宏觀概念的臣僚，都能夠想象到，如果這種“真氣列車”普及，能夠給楚國帶來多大的好處。

        論“真氣列車”的消耗，其實比“真氣船”更甚！

        真氣戰艦雖然一艘耗鋼數千噸，但至少一錘子買賣，除非大量建造，否則也是少量“幾艘”的消耗。

        而真氣列車的軌道，每千米耗鋼一楚噸——這還是現在的列車，本身也比較“小巧”，所以軌道也比后世“節省”了許多、可以用鋼包木先應付的結果，否則再添一個零都不夠！

        雖說有白圖的硬盤，可以少走許多彎路，但是一來資料不全，二來……真氣動力和蒸汽動力也有些區別，發展還是要一步一步來的。

        至于益州秦宓來訪……

        在楚國還真算不上什么大事，到了金陵之后，也是被晾著，大家沒心思理他。

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