——?jiǎng)e燒了，燒不動(dòng)了，合并吧。

        打車軟件這個(gè)市場(chǎng)，從2013年10月燒到2014年上半年，本來戰(zhàn)事漸漸平息，結(jié)果因?yàn)閮?yōu)步闖入華夏，又掀起了新一輪的燒錢補(bǔ)貼。

        也就是說，這個(gè)市場(chǎng)已經(jīng)整整燒了一年半的時(shí)間。

        回顧國(guó)內(nèi)的商業(yè)競(jìng)爭(zhēng)，這種時(shí)間和規(guī)模的燒錢競(jìng)爭(zhēng)也是創(chuàng)造歷史。

        有人簡(jiǎn)單估算，過去一年半的打車軟件市場(chǎng)最少燒掉了300億，而首先燒掉的就是度記，它把打車業(yè)務(wù)賣給了優(yōu)步，隨即燒掉的是企鵝，滴滴把一部分股份賣給了快的，基本算是接受阿里的收編。

        現(xiàn)在市場(chǎng)基本是三家混戰(zhàn)，優(yōu)步、快的、達(dá)達(dá)。

        相較于達(dá)達(dá)和快的背后的兩個(gè)巨頭，即便是外來的優(yōu)步，也有些撐不住這種遙遙無期的市場(chǎng)補(bǔ)貼。

        易科肯定不缺錢，也不缺尋找投資的能力，剛剛上市創(chuàng)造IPO記錄的阿里同樣如此，反倒是優(yōu)步……盡管在全球市場(chǎng)占優(yōu)，也必須謹(jǐn)慎對(duì)待接下來的決策。

        這次的合并推動(dòng)主力是來自日本的軟銀集團(tuán)。

        孫正義是先投了華夏的快的，隨后又投了達(dá)達(dá)，仿佛這樣的投資不夠過癮，他最后在國(guó)外接著投了優(yōu)步。

        所以，眼見華夏市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)格外激烈，作為三家的共同股東，他就倡議了更良性的競(jìng)爭(zhēng)。

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