“到時候你會發現自己掙錢比過去還要容易，先生。”

        艾格隆的話，讓馬克西姆-杜雷尼將信將疑。

        作為一個鼎鼎大名的實業家，他當然知道鐵路到底是什么玩意兒，也知道這個東西正在大規模地在臨近的那個島國鋪開。

        從英國人的做法來看，這個所謂的“鐵路”應該是一個有利可圖的生意。

        可是，當它被引入到法國的時候，真的能夠盈利嗎？或者就算能夠盈利，利潤能有多大？這些都是未知之數，正因為不太明白這些，所以他只能將信將疑。

        對于對方的想法，艾格隆也是心知肚明，在新事物落地之前，它一定會引發質疑，這是客觀規律。

        但是，作為一個事業有成的實業家，他對技術和新事物的嗅覺肯定要比普通人更加敏銳，只要讓他看到一點有利可圖的前景，他就一定會熱情地投身其中——當年他就是這樣義無反顧地拿著全部身家去購買工廠最后成為巨富的。

        這樣的人，對艾格隆自己的計劃，接受度肯定會其他人更高。

        于是他也耐著性子向對方解釋，“作為最靠近英國的經濟重鎮，同時作為我國北方最大的產業城市，里爾對我國來說至關重要。所以，在引入鐵路和蒸汽機車以后，我打算在里爾建設相關的工廠設施，把這里變成我們最初的鐵路中心，當然在同時我們也要修建從巴黎到里爾的鐵路——如果以后形勢允許的話，還要把這條路延伸到比利時境內去，以此來擴大我們的經濟優勢……”

        接著，他又跟對方簡單描述了一下鐵路在客運和貨運方面的巨大優勢，這絕對將會是一個有巨利可圖的生意。

        而更關鍵的是，修建鐵路需要龐大的資金，單純讓政府來承擔這樣巨額的支出是難以承受的，所以艾格隆將會成立國家鐵路公司，然后以公司的名義向巴黎的金融市場推出債券，利用外部投資來解決資金問題——在歷史上法國人所做的事情也大差不差，所以艾格隆對此也極有信心。

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