她一直不敢制微型筒車，就是因為連這個時代的翻車都看不到具體模樣，何談“突發奇想”去改造？

        再者，微型筒車真的就是透露個原理。將其放大、成為能灌既農田的真正筒車，還需“天車匠師”的鉆研、實物打造、一次次利用水流推動的沖擊力去試。

        翻車與筒車最大的區別，就是動力不同。翻車必須由人搖、腳踏、或畜力拉來帶動刮板鏈條；筒車靠水流沖擊為動力，轉輪上的每個小筒依次入水、轉至頂部后自動傾斜倒入竹槽，而后進行農田的灌既或其余用途。

        筒車不如翻車的地方，是必須因地制宜，必須建造在水流落差大的地方比如飛流峰瀑布，或水流湍急的河岸邊。

        王葛一邊回憶前世的制作過程，一邊削竹筒。她只制十個竹筒，它們大小必須相近，這樣蓄水時動力才能一致而連貫。然后用鐵釘鑿眼，楔進竹棍，制成最基礎的轉輪。

        受時間、材料所限，她要做的，僅僅是能透露筒車的運行原理即可，不需要美觀、復雜。只要保證竹筒轉到滾輪頂端后、能傾斜瀉入固定位置的水槽中即可。另外，再制一個竹筒小人，水車轉輪中間的軸延伸出來，跟竹筒小人的手部相接。

        如此就會造成水車轉動多快，竹筒小人忙碌多快的有趣樣子。

        不知何時，虎子站過來。王葛用手撥拉筒車轉動，竹筒人跟著忙活。她問：“咋樣？像不像？”

        虎子心想：頭等匠工能把水車彷的如此粗糙、如此不類，也是不易啊！

        于是找了個最善意的破綻，提醒：“嗯……這水車運行的道理，是不是反了？不是人力搖，帶動水車么？怎成了水車先轉、而后帶動人……水車先轉……帶動人力？先轉？后力？”

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