制標準模圖需要平整的木料以及筆墨，王葛跟守門老亭吏一說，此亭吏比辦他自己的事還著急，立即跟旁人換崗，帶她去木肆要木牘，去亭署要筆墨。

        亭左正好在廨舍，得知是功曹王書左讓王葛制木器，沒等郡署消息就遣一名姓皮的求盜，跟老亭吏一起守在王葛院門外，令她安心制模圖是一方面，也可替她跑腿做事。

        王葛這才知道，老亭吏沒名沒姓，退役之前是郡兵，綽號“隼”，也有叫他隼郎君的，曾干到什長的武職。

        閑話不說。

        王葛開始制飛轅車的模圖。不著急書于木牘，她先清理干凈庭院，在地上畫出若干方框，標順序，畫圖。

        此兵械的要點是要保證流動性，單獨的兵車也可稱“飛轅門”，每車以鐵鉤相連，組成兵陣后，叫“飛轅寨”。兩個鐵鉤間可系粗繩，用牛牽引。

        第一個方框內畫整圖。

        分解圖非常零碎，包含車輪構造，豎立的四條車竿的尺寸標準，橫木、以及橫木上的鉆孔大小、還有鐵槍穿過橫木前后的尺寸。最復雜的是車體下端的兩根方木，因為它們既要連接兩個車輪，還要一端固定好立竿，另端架底層橫木。

        標注尺寸時要將《虎鈐經》中的宋朝尺寸，換算成晉朝尺寸。比如四根立竿，兵書記載的長度為六尺五寸，換算后是八尺三寸八分。這點倒是容易，不過前世林下沒有在《虎鈐經》中查到飛轅車的車輪規格，她只能按前世制的模型，等比例標注。

        術業有專攻，此時代有車匠師，只要看到輞、轂、輻，以及自車輞而起的兩側竿方形制，她相信對方比她更明白怎么制輪利于飛轅車的穩固移動。

        每個分解圖，思路上覺得改無可改時，開始制模器。模器與圖的比例要固定，需要制雙份，多出來的當然是拼接成完整的兵械車。

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