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        制標準模圖需要平整的木料以及筆墨,王葛跟守門老亭吏一說,此亭吏比辦他自己的事還著急,立即跟旁人換崗,帶她去木肆要木牘,去亭署要筆墨。

        亭左正好在廨舍,得知是功曹王書左讓王葛制木器,沒等郡署消息就遣一名姓皮的求盜,跟老亭吏一起守在王葛院門外,令她安心制模圖是一方面,也可替她跑腿做事。

        王葛這才知道,老亭吏沒名沒姓,退役之前是郡兵,綽號“隼”,也有叫他隼郎君的,曾干到什長的武職。

        閑話不說。

        王葛開始制飛轅車的模圖。不著急書于木牘,她先清理干凈庭院,在地上畫出若干方框,標順序,畫圖。

        此兵械的要點是要保證流動性,單獨的兵車也可稱“飛轅門”,每車以鐵鉤相連,組成兵陣后,叫“飛轅寨”。兩個鐵鉤間可系粗繩,用牛牽引。

        第一個方框內畫整圖。

        分解圖非常零碎,包含車輪構造,豎立的四條車竿的尺寸標準,橫木、以及橫木上的鉆孔大小、還有鐵槍穿過橫木前后的尺寸。最復雜的是車體下端的兩根方木,因為它們既要連接兩個車輪,還要一端固定好立竿,另端架底層橫木。

        標注尺寸時要將《虎鈐經》中的宋朝尺寸,換算成晉朝尺寸。比如四根立竿,兵書記載的長度為六尺五寸,換算后是八尺三寸八分。這點倒是容易,不過前世林下沒有在《虎鈐經》中查到飛轅車的車輪規格,她只能按前世制的模型,等比例標注。

        術業有專攻,此時代有車匠師,只要看到輞、轂、輻,以及自車輞而起的兩側竿方形制,她相信對方比她更明白怎么制輪利于飛轅車的穩固移動。

        每個分解圖,思路上覺得改無可改時,開始制模器。模器與圖的比例要固定,需要制雙份,多出來的當然是拼接成完整的兵械車。

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