至于前提，自然色伊爾門湖畔的富饒地區被發展成公國的真正糧倉。

        飯畢，各路人馬齊集合在門外。

        諾夫哥羅德這里有馬，可惜這些都不乘騎型，它們都是矮種馬，用來馱物很不錯。

        矮馬拉著雙木輪小車，車輛很簡譜，就是韁繩居然是拴著馬的脖子就很離譜！

        這是東斯拉夫人能學到的馴馬技能，把羅馬人、希臘人傳播到維斯瓦河斯拉夫人發源地的技術繼承，至于馬匹會因為過緊的韁繩勒得脖子窒息，人們就只有遺憾，他們無力改良什么。

        至少馬匹不過是拉扯，木桿由皮帶、麻繩固定在馬匹身上。這種連青銅軸承都沒有都木車，想來載重也不大。

        車輛坐上幾個孩子肯定沒問題，強行坐上十多人一定壓斷車轅。僅此一瞥，留里克就斷定本地人有難以描述的巨大技術革新的必要。

        很多木板放在車上，還有一批裝干糧的麻布。

        有大量的涂抹白堊泥泥漿的麻繩成捆盤繞，只要書展開，它們就擁有長達一百個stika折合982米的長度。這就是繩尺，是新羅斯堡方面依靠羅斯堡老家運來的指導性量具制作，麻繩長一百個stika，每十個stika涂抹一道朱砂紅紋，每一個stika，用碳粉涂抹又附著。松膠附著加固，讓紋路難以因摩擦消散。

        這些量具其實比較原始傻瓜，留里克完全有能力造更先進的，只是缺乏時間罷了。

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