程若凡開始了下一個議題，“主席，蘇俄紅軍要發動進攻，軍委判斷高爾察克贏不了，我們該把邊境強化到什么程度？”

        何銳考慮過此事，“我的看法是，我們現階段就開始準備從海參崴把白俄難民運走的航運力量。現在咱們的造船廠能制造多大噸位的船舶了？”

        軍委的同志們互相對視了幾眼，目光都落在暫時負責軍備的鄭四郎身上。鄭四郎覺得此時的氣氛有些尷尬，索性笑道：“主席，咱們還沒辦法造萬噸輪。”

        何銳被逗樂了。同志們第一反應大多是不快，但是片刻后也只能苦笑。就在不久前，江南造船廠生產的萬噸輪下水。

        民國7年1918年夏，正值第一次世界大戰期間，美國急需船舶往返歐洲輸送軍用物資，遂電令駐滬領事，商請江南造船所趕造萬噸運輸艦。同年7月10日，美國政府運輸部總辦韓麗和中國政府駐美國公使顧維鈞，分別代表雙方簽訂了合同，確定江南廠為美國政府建造4艘萬噸運輸艦，造價按照每載重噸195美元計算，4艘艦總計780萬美元。

        建造所需的鋼材、圖紙以及技術工人由美方提供，器材采購和收付款委托美商大來洋行代辦。該艦所使用的三膨脹往復式蒸汽立機是由江南造船所制造。

        對于東北的同志們來說，眼看著幾年間東北不知不覺間干辦了這么多大事，難免有些看不起其他地方。覺得那些身處舊世界反動統治下的地區著實不行。

        但是萬噸輪建造出來的消息讓大家的狂傲之情被兜頭一盆冷水。東北的重工業發展起來了，但是東北之前的工業底子太弱，現在能自造的船也就是八九百噸。雖然大家也說，萬噸輪大部分都是利用了從外國進口的鋼材設備，有許多外國技術人員承擔起技術崗位。但是心里面著實不開心。

        何銳倒是無所謂。此時何銳挺欣賞鄭四郎的態度，只要我們自己不尷尬，尷尬的就是別人。這種坦率的心態非常好。

        何銳解釋道：“小船不是問題，只要能把人塞進去運走就行。做事情不能虎頭蛇尾，我們已經用防止人道主義危急而出手，現在決不能撂挑子不管。另外，大家若是羨慕江南造船廠的生產能力，咱們派人去聯絡他們，看看他們能否為東北建造萬噸運輸船。畢竟江南造船廠現在有了經驗么。”

        “可以派人去么？”鄭四郎大喜。

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