1月11日凌晨4點，平壤機場南部60公里處的413機場，朝鮮勞工們拖著沉重的石碾子離開了跑道。粗大的鹽粒已經在石碾子下碎成小塊，與粗糙水泥跑道上的冰皮1起碎裂、混合。另1批朝鮮勞工們拎著掃帚，在地勤帶領下把跑道上的咸水清理干凈。

        雪已經停了，經過這幾天不斷撒鹽化雪，跑道的運行并沒有受到氣候影響。鹽水會侵蝕水泥跑道，不過此時也沒人會關心此事。

        機庫里面燈火通明，飛機已經完成了維修，可以隨時出擊。當電話鈴聲響起的時候，平壤機場的第18飛行大隊大隊長王從業剛醒來。王從業抄起電話，對了口令之后，就接到了朝鮮前線指揮部空軍指揮處的命令，“拂曉前20分鐘起飛。”

        放下電話，王從業已經不用查看時間表。直接把電話打給指揮塔里面的氣象員，“我是王從業，今天是什么天氣？”

        氣象員已經接到了最新的氣象預報，立刻答道：“今天是東風，晴，或者多云。”

        有點云，比沒有云還好些。飛機飛到云層之上，能夠很好的隱蔽自己。至于偏離航向的可能在當下完全不存在。

        把命令下達給飛行大隊，駕駛員們立刻開始準備。等大家各自跑開，政委孫如松問道：“看來前線很緊急啊。”

        拂曉前起飛屬于夜航起飛，難度遠低于夜航降落。王從業頗有信心，“這次可以盡情轟炸日軍。”

        正如王從業對自己飛行大隊的了解，機群順利起飛，王從業駕駛著最后1架起飛的飛機，等升空后看了看手表，敲好是拂曉前20分鐘。

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        空中已經是拂曉，飛行編隊能夠看到天際的燦爛晨光。被皚皚白雪覆蓋的大地上雖然昏暗，也能隱約分辨出道路，飛行了十幾分鐘，蓬勃而出的太陽已經將座艙照亮。視為角度的關系，陽光刺眼，所有飛行員都換上墨鏡。再過幾分鐘，飛行員們又把墨鏡取下。戰場已經到了。

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