“如果確保隨時加油的話，不到2萬輛。”李成鋼坦率的答道。

        福特公司代表沒想到李成鋼這么誠懇，不到2萬輛的數字也是福特財團到中國之前就根據中國政府提供的經濟數據算出來的。1929年,美國汽車保有量高達2300萬輛,當時美國總人口也就1.23億人,將近每5個人就有1輛汽車。中國只能為不到2萬輛民用汽車提供汽油，那就意味著福特現在開始建廠，賭的是中國的未來。這個風險實在是太大了。

        就在福特公司代表正想著該如何表達拒絕的時候，洛克菲勒突然開口說道：“部長先生，我改變主意了。我1會兒就會給國內發電報，要求他們立刻開始將1300米的鉆探設備裝船運輸。”

        聽到這話，1眾美國財團代表都呆住了。這么快就改變了主意，洛克菲勒這是受到什么刺激？而洛克菲勒則坦然說道：“至于合同，我們現在要找誰進行談判？從西海岸裝船到中國東北，大概需要2個月，我希望能在這段時間里面把合同簽下來。”

        吃完了商務部請的工作餐，就在回賓館的路上，專門上了洛克菲勒車的摩根財團代表問道：“您為什么會這么快答應？”

        洛克菲勒很喜歡中國杭幫菜，他此時心情愉快，語氣也很放松，“如果中國政府不是我所見過的最大的騙子集團的話，他們就是1個非常懂經濟，以及先后順序的現代政府。我們洛克菲勒財團也很想進軍汽車業，開采出來的石油經過石油煉化，至少能提供百萬輛汽車的燃料。我不想讓福特集團獨占在中國的汽車業。”

        原來你也認為中國政府的部長像頂級騙子啊。摩根財團的代表心中腹誹。但這種情緒很快就被認真的思考所替代，如果中國政府真的是1個現代高效的政府……當然，不是現代高效政府，中國也不可能在中英戰爭中獲勝。那么，摩根財團的確應該考慮1下在中國開辦銀行的計劃。

        就在前幾個月，美國股市暴跌。摩根財團作為美國金融業老大，在此危急時刻，拿出2億美元救市。雖然此舉也讓其他財團跟進了1下，不過總共不到10億美元的救市資金面對蒸發了超過400億美元市值的美國股市，連1個浪花都沒翻騰起來。以至于摩根財團不得不宣布，再也不會進行這樣的救市行為。這個宣布也讓美國經濟信心再次遭到了沉重打擊。

        堤內損失堤外補。看到中國政府的精明干練，以及部長級別官員那驚人的自信與勇氣，摩根覺得至少在中國上層身上有著美國上層已經被削弱的那股勃勃生機。

        也許可以試試看。摩根財團代表不得不考慮起這樣的可能性。

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