“我認為法國有可能會支持。”李時光勸道。

        意大利外交大臣畢竟不是吃干飯的，聽到這話就明白李時光不安好心，意大利位于地中海中部，從西歐前往亞洲就要從意大利附近經過。意大利最理想的方法就是通過對這條航線施加影響，作為其他的籌碼。不過這是‘最理想’的方案。不管是英國還是法國，都不希望意大利有這樣的能力，而且意大利也沒有實力在和平時期切斷地中海航線。

        想獲得別人的坦率，自己也得表現出足夠的坦率，意大利外交大臣說出了自己的想法，“李部長，我們只是認為法國之前提出的那個海軍噸位劃分并不合理。意大利維持1.75的比例才是最合適的。”

        李時光點點頭，坦率的答道：“我認為意大利可以要求獲得3的比例。也就是英國、法國、美國，擁有5的比例。中國、日本、意大利，擁有3的比例。”

        意大利外交大臣在心里面盤算了1下。中日兩國現階段已經開始進行軍事融合，日本海軍的山本5十6等海軍將官到中國海軍學院以及海軍學校出任教職，中國的前國防部長徐乘風出任日本6軍大學校長，中國前國防大學校長周胤善出任日本士官學校副校長。

        如果中國與日本都能得到3的比例，兩國總噸位加起來就有6，超過了英、法、美3個國家中任何1個的單獨海軍噸位。對東亞來說，這是1個巨大的利益。

        以意大利現在的經濟，墨索里尼政府如果節衣縮食的話，即便弄不出30萬噸的海軍主力艦，也差不太多，屬于完全能夠接受的范圍。如果真的按照法國提出的6國擁有相同的海軍噸位，意大利砸鍋賣鐵也搞不出與英國同等噸位的主力艦，只是徒增笑料而已。

        而且法國已經表達的態度也證明，法國對于倫敦海軍裝備會議完全不在意，很有可能退出這個協議。對于意大利來說，反倒有必要讓這次會議成功。幫助英國把法國留在倫敦海軍軍備會議上，是有可能會賣1個面子給英國。意大利就可以與英國進行1定量的交易。譬如，墨索里尼政府在考慮入侵埃塞俄比亞，這次會議中有可能通過交易來獲得英法的支持。

        想到這里，意大利外交大臣再次確認，“請問中國真的只希望得到3的比例么？”

        李時光笑道：“呵呵，即便中國在未來幾年中建造3艘35000噸的戰列艦，相對各國海軍強國來說也微不足道。所以中國到現在也沒有決定必須加入海軍條約的需求。”

        意大利外交大臣聽到這話，也露出了理解的笑容。與中國當下的經濟實力相比，把中國海軍的噸位美化10倍，也僅僅能稱為‘有那么1些艦艇’。既然中國外長這么客氣，就應該讓中國對意大利更有價值。意大利外交大臣心中所想的已經是如何利用法國從英國人那里換取好處，更重要的是，要利用中國從法國和英國那里換取好處。

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