現在的日本造船業依舊使用的是歐美的傳統造船模式，現在想改都來不及。山本5十6既感慨中國造船業因為沒有歷史負擔，所以能夠以采取如此激進的技術路線。又懷疑中國造船業的孱弱，真的能夠完成這樣的設計么？

        在電影最后1段，中國電子管計算機的介紹讓山本呆住了。每秒鐘5萬次以上的電子管計算機幫助中國的工程師們完成了大量計算，每1個船舶設計的內容在實踐之前都進行了日本工程師十倍乃至于數十倍的計算。而后期的跟蹤數據收集，也為各種船舶的問題分析提供了大量的基礎數據。

        山本只覺得要么是自己是個傻瓜，要么就是中國船舶工程師們是傻瓜。把紙面工作做到這個程度，已經超出了想象的極限。

        倒是石原莞爾問道：“請問這么多的電力，中國是怎么提供的？”

        山本5十6當即清醒過來，的確，這是1個大問題。胡秀山平靜的答道：“我們在水力豐富的地區建設了計算中心，利用那里的電力進行連續工作。”

        看完電影，再次拉開窗簾，會議上上空已經縈繞著1層煙氣。何銳請胡秀山坐下，這才轉向日本將官們，“未來中國海軍發展的整體情況，我們已經向諸位介紹了。不知諸位還有什么問題么？”

        南云忠1指了指面前厚厚的資料，“何君，請問這個可以拿走么？”

        “當然可以。”何銳看似語氣輕松的答道。

        山本5十6心中1陣輕松。這些資料雖然重要，但是單憑這些資料絕不可能真正了解到中國海軍裝備的真正面目。所謂技術封鎖，并不是不讓對方看到生產出來的產品，甚至不怎么在意其中的設計思路。所謂魔鬼隱藏在細節中，實際工作中的大量細節才是決定技術發展的關鍵。如果中國不向日本轉讓技術，日本就算是比葫蘆畫瓢，也沒辦法在短時間內搞出來中國的造船路線。

        更重要的是，船舶工業投資巨大，對于熟練的工程師以及技術工人十分依賴。隔行如隔山，日本在摸索中前進，聽著很勵志。實際上那是數不清的錢打了水漂。

        所以山本5十6輕松的感覺來自于中國方面的坦誠，有了這樣的坦誠，才有繼續真正合作的基礎。想到英米鬼畜們即將遭到的痛擊，山本5十6心中十分歡喜。

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