乘坐上國土資源部的飛機(jī)，吳有平最初是很開心的。這是1架為國土測量設(shè)計的飛機(jī)，穩(wěn)定的飛行中，觀察員可以通過向下的望遠(yuǎn)鏡對地面進(jìn)行觀察，操作相機(jī)或者攝像機(jī)對地面進(jìn)行拍攝。

        這架編號為‘空中測量2號’的雙引擎飛機(jī)以優(yōu)美的姿態(tài)在天空飛行，山峰、高地、田野在望遠(yuǎn)鏡中呈現(xiàn)出與地面上完全不同的另1種構(gòu)圖。1個又1個醒目的標(biāo)記點分布在地面上，讓吳有平感受到了國土資源局的同志們到底有多么辛苦。

        本以為自己能看很久，但吳有平很快發(fā)現(xiàn)自己其實做不到。吳有平坐到機(jī)艙內(nèi)靠艙壁的排座上，與國土資源局的同志們聊了起來。

        國土安全局的同志們本來還有些拘束，聽吳有平坦率承認(rèn)，‘把俯視大地當(dāng)做1種放松手段，的確令人愉悅。把這件事當(dāng)成工作，很容易就感覺倦怠。’

        同志們當(dāng)即就生出了打工人的勞動感觸，與吳有平的距離瞬間拉近。能被選到上飛機(jī)的都是很優(yōu)秀的同志，即便感覺倦怠，也不耽誤他們很好的完成工作。同志們聊著聊著就談到了能否用什么機(jī)器來保證拍攝的連貫性，這些同志們在工作中最擔(dān)心的就是漏拍，漏拍后還得補(bǔ)拍，飛機(jī)要再飛1趟。挨訓(xùn)不說，光是再飛1趟就煎熬人了。

        吳有平很喜歡和同志們的聊天，大家說的都是實在話。誰都想更輕松的完成工作，但工作又不是那么輕松就能完成的。看來自己并沒有脫離群眾，和勞動者們有著相同的煩惱。

        測量飛機(jī)能飛600多公里，卻把吳有平送到了200公里外的機(jī)場。在這里是成立1年多的中華航空的機(jī)場。在這里飛行的都是國產(chǎn)的12座客機(jī)。飛機(jī)上都是各種公務(wù)人員與商人，都行色匆匆。吳有平坐在靠舷窗的位置上，看著窗外的祖國山河，心中著實有些感慨。

        飛機(jī)飛行了兩個小時，終于抵達(dá)京城的機(jī)場。機(jī)場上早有人等候，旅客們看到這些，其中1位商人模樣的驚訝的問道：“是吳總理么？”

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        吳有平并不認(rèn)識這名商人，而警衛(wèi)也擋在了兩人之間。商人看到這般模樣，只能說道：“我在東北做生意的時候見過吳總理，告辭了。”說罷，托著行李箱往外走。

        接機(jī)的同志們沒在意這么1個小插曲，簡單的會面后就把總理吳有平接上車，直奔賓館。新的京城鄭州原本并不起眼的小城，直到京漢鐵路將此設(shè)為1級站，才開始有了地位。到現(xiàn)在也不過23十年。如果不是開封旁的黃河是懸河，新京城自然就落在開封了。

        車隊經(jīng)過1座巨大夯土墻的時候，接待的人員讓人放慢車速，指著夯土墻說道：“總理，這就是主席說的商代城墻遺址。”

        吳有平看著這些看著毫無特色的夯土墻，最初還覺得這可能是什么土坡。即便現(xiàn)在親眼看到，也沒辦法想象這是有著近4000年歷史的遺跡。

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