楊楚柳聽何銳問道：“第二個結論呢？”

        “蘇聯不存在野戰環境下快速維修被重炮擊毀，或者被重磅炸彈炸毀的鐵路的能力。”

        “為什么？”何銳平靜的繼續問道。

        “我仔細了蘇聯的鐵路施工標準與參數，也實地考察過，也參觀過蘇聯鐵路施工。我能確定，蘇聯的確是按照他們的鐵路施工標準進行施工。”

        聽楊楚柳這么講，莫里循又想笑，不過這次他憋住了，臉上沒有絲毫的異樣。因為楊楚柳這次的話就沒有什么好笑的地方，蘇聯鐵路建設單位按照蘇聯鐵路施工標準進行，這不是理所應當的么？

        何銳點點頭，示意楊楚柳繼續。楊楚柳翻開了報告書，指著其中一段說道：“主席，蘇聯的鐵路施工標準與參數都抄襲的法國。蘇聯把路基等施工的土石方量減少了30-50%，我個人猜想，是因為蘇聯大部分地區是平原，減少了這30-50%的土石方量后，其施工速度提高，至少工程量減少很多，工程難度也降低了很多，施工成本隨之大大降低，鐵路修建速度提高。但是這么脆弱的路基，以及這么簡化，甚至能稱為劣化的施工，導致了幾個結果。首先就是蘇聯鐵路的安全性與穩定性降低，就以翻漿路為例，翻漿路固然是因為蘇聯的凍土問題，但是這么脆弱的路基，即便配合了其他技術，也解決不了他們的問題。這也是我為什么說蘇聯鐵路技術稀爛的原因。”

        何銳當然聽明白了，連莫里循都聽明白了。這么明確的解釋，讓莫里循對楊楚柳的評價登時高了許多。雖然報告只用這么幾句話就說的相當清楚，但是這也得建立在楊楚柳的大量努力上。至少，法國的鐵路修建標準與規范，蘇聯鐵路休假年的標準與規范，楊楚柳不僅要完全讀過，還得理解后，進行相互對比。這非常消耗時間與精力。

        楊楚柳不僅要懂各種修建鐵路需要了解的地質環境，還要花費大量時間親自考察。如果不是一個基礎知識扎實，實踐經驗豐富的技術專家，不可能搞明白這些。

        就在莫里循心里對楊楚柳做出很高評價的時候，就聽何銳問道：“是不是因為蘇聯這樣的鐵路建設，導致了他們其實沒有野戰中修復被大當量炸藥破壞的鐵路的能力？”

        楊楚柳當即答道：“是的！”因為何銳能聽明白，楊楚柳語氣中大有遇到知音的感覺。

        莫里循卻想不明白，就問何銳，“主席，這是為什么？”其實莫里循可以直接問楊楚柳，不過莫里循知道何銳只是豐富，所以故意問何銳，也想看看何銳是不是真的明白。

        內容未完，下一頁繼續閱讀