當(dāng)然是做個‘量化’的行為。

        將目前小藍(lán)車的數(shù)據(jù)，包括注冊用戶，活躍用戶，以及總訂單量，日訂單量等等，包括未來的潛力等等，都轉(zhuǎn)化為小藍(lán)車的相應(yīng)價值。

        然后，跟總部那邊知會一聲。

        得到那邊的同意以后，在這樣的前提下，蘇宇的合作，方才可以達(dá)成。

        這是不爭的事實(shí)，他也必須看到，如果真要促成了這樣的合作，對于整個共享單車行業(yè)，其實(shí)也是一個比較劃時代意義的提升。

        說不定，未來花里胡哨的APP不需要下載，不需要進(jìn)行麻煩的操作，也不需要進(jìn)行繁瑣的注冊。

        直接，就用微信進(jìn)行登錄。

        無非就是簡單的授權(quán)一下手機(jī)號罷了，一直點(diǎn)同意就行。

        用戶使用起來，也是非常的方便。

        蘇宇這個想法，只能說是非常的精妙。

        接下來，蘇宇又跟對面這些人好好聊了一下。

        內(nèi)容未完，下一頁繼續(xù)閱讀