“按照計劃，年中應(yīng)該可以造出一臺樣機(jī)，到八月份完成所以的數(shù)據(jù)測試之后，就可以進(jìn)行首飛測試了。”

        周濟(jì)民一本正經(jīng)地說道，老林卻開始詢問更加具體的數(shù)據(jù)了，比如油耗、飛行速度、滿載航程等等。

        軍用戰(zhàn)斗機(jī)和民航客機(jī)，區(qū)別還是非常大的。

        前者是只注重最大推力和滿載航程，因為這兩個參數(shù)代表了速度和打擊能力。

        而民航客機(jī)最重要的還是經(jīng)濟(jì)性、舒適性、穩(wěn)定性等，而不是單純的推力和滿載航程。

        就像是西方正在研究的協(xié)和號超音速航空飛機(jī)，這玩意兒是飛的很快，但油耗太大、噪音大、穩(wěn)定性差、維護(hù)成本太高等諸多因素，導(dǎo)致它根本不可能成功。

        “領(lǐng)導(dǎo)，按照計劃來說，目前我研究的這架民航客機(jī)，競爭力還是很強(qiáng)的……”

        根據(jù)設(shè)計方案，他將要拿出來的這架飛機(jī)，最大航程速度是一千公里每小時，巡航速度是九百公里每小時，滿載航程八千公里。

        只不過呢，由于他添加了不少昂貴的隔音材料，導(dǎo)致這架飛機(jī)的整體造價會貴不少。

        但也因此這架飛機(jī)一旦制造出來，絕對會是市場的寵兒。

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