一旁的叢菊，心中暗自感慨，秦總這做生意的本事，算是絕了。

        當(dāng)初拆了個(gè)MOSS罐回來(lái)，自己搗鼓，成功地搞出來(lái)了天然氣船，但是，這種天然氣船畢竟已經(jīng)開始落伍了，就算是把技術(shù)打包賣出去，那也不會(huì)有什么影響，還能大賺一筆。

        要說(shuō)天然氣船技術(shù)，主要是掌握在挪威和法國(guó)人手里的。

        在1970年，挪威的造船公司提出了球罐型的船型方案，后來(lái)被公司收購(gòu)并由它取得專利。到了八十年代，球罐型的天然氣船大量建造，成為主流，島國(guó)的造船廠更是其中的一把好手。

        至于薄膜型船，則是法國(guó)的GT公司想出來(lái)的，在五十年代，他們想把撒哈拉沙漠的天然氣運(yùn)到歐洲，又怕阿爾及利亞的局勢(shì)不穩(wěn)定，就放棄管線用船。球罐浪費(fèi)空間，支撐結(jié)構(gòu)需要承受-163度的低溫。所以干脆改變思路，在貨艙敷設(shè)耐-163度低溫的絕緣保溫內(nèi)襯解決LNG的存儲(chǔ)問(wèn)題。

        簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，就和暖水瓶類似。

        兩種哪個(gè)更好，是一眼就能看出來(lái)的，但是好的更貴啊！

        91年，也就是去年的時(shí)候，南泡菜國(guó)就醞釀著四艘天然氣船的建造，訂單是不想落到外國(guó)人手里，他們自己的造船廠，目前正在絞盡腦汁考慮著如何接訂單呢。

        現(xiàn)在好了，秦濤給送上門來(lái)了。

        “一次性支付一千萬(wàn)？”樸豆軒果然動(dòng)心了。

        “沒(méi)錯(cuò)。”秦濤說(shuō)道：“一千萬(wàn)美元，包教包會(huì)，我身邊這位叢工，就是專門負(fù)責(zé)造天然氣船的，你們想要咨詢具體的技術(shù)問(wèn)題，都可以問(wèn)她。”

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