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        “在我們這里就有一臺,您隨我們來。”秦濤說道。

        要說斯特林發動機,國內在引進了之后,711所一直在研究,兄弟單位目前正在考慮將這種發動機集成到039潛艇上,而明州集團的第三設計處也是搞潛艇設計的,老毛子的潛艇設計師沒見過這種發動機,就沒法設計,于是,秦濤就協調了一臺過來。

        斯特林發動機是一種不依賴空氣的閉式循環動力裝置,它有兩個活塞,通過曲軸連接在一起,兩個活塞之間的封閉在管道內的工質,一般都是惰性氣體。

        工作原理也很簡單,其中一個活塞外面的氣缸可以被加熱,這樣,加熱之后的惰性氣體膨脹驅動活塞往復運動,再由活塞帶動曲軸旋轉,同時,惰性氣體在進入另一個帶著散熱片的氣缸里面被冷卻,然后被活塞給推回去,繼續加熱,開始下一個循環。

        這樣就能不斷往復來輸出動力了。

        從它的原理來看,燃料并沒有在內部燃燒,這樣就和汽輪機一樣,屬于外燃機,而且,它不挑剔,不管用什么東西來加熱都行。

        在潛艇上,當然是就地取材,直接使用柴油來加熱。

        但是,只有柴油是不能燃燒的,還得有氧氣,所以,這種動力系統的潛艇需要增加一個液氧罐。

        不過,相比之下,這種方式還是最安全的。

        比如燃料電池,除了液氧,還需要液氫,液氫不僅僅制取困難,儲存的時候也很復雜。

        至于閉式循環柴油機,不僅僅要有液氧,還得有專門的惰性氣體。

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