說完，李巖想到了什么：“個頭縮小容易，但是，要壓縮發動機的空間，就不容易了，而且，傳動系統的闖動問題，也很難解決。”

        聽到了李巖這樣說，秦濤突然想到了什么：“咱們國內的牽引車，考慮過電動嗎？”

        “電動？”李巖有些好奇：“沒有啊，這種方式行嗎？”

        “電動機驅動車輛，就省去了傳動系統，同時，電動機的輸出扭矩大，牽引力強，而且，還方便控制，體積上很小，方便布置。”

        在后世，很多人在罵國內工業不行，連個合格的AT變速箱都造不出來，只會玩雙離合。實際上，以國家的工業基礎，造沒有問題，空間站都能造出來，更何況是變速箱呢。

        但是，這些東西的專利，都掌握在外國人手里，所以，只能看別人臉色。

        所以，后來要搞電動車，實現彎道超車，一方面是為了石油安全，一方面也是為了繞過這些專利，站到同一個起跑線上來。

        電動車，不需要變速箱，或者說不需要擁有多個檔位的變速箱，那些變速箱專利就沒用了。

        至于飛機的牽引車，當然也可以考慮電動，什么航空煤油，柴油，這些發動機在使用的時候，都得有變速箱才能工作，哪怕就算是液壓傳動，也得有相關的部件才行。

        電動機就不用了，通過減速齒輪，直接帶動車輪就可以了，甚至還可以做成輪轂電機。

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