「既然自己研發(fā)的難度很大，我們何不在世界上找一個樣板？」秦濤說道：「你們聽說過雅克-130嗎？」

         ...p;先進(jìn)的高教機(jī)，各國都需要，老毛子也不例外。

        在八十年代，隨著蘇27和米格29服役，老毛子突然發(fā)現(xiàn)，自己原本的L-39C教練機(jī)已經(jīng)無法滿足第三代戰(zhàn)機(jī)的訓(xùn)練需求了，比如說大迎角飛行能力，就是現(xiàn)有教練機(jī)不具備的。

        直接用同款雙座機(jī)來訓(xùn)練成本太高，他們急需開發(fā)一款能讓學(xué)員體驗(yàn)三代機(jī)的飛控和大迎角飛行機(jī)動，同時也要有充沛的動力適應(yīng)「野蠻」操作的高級教練機(jī)。

        當(dāng)時，老毛子人才濟(jì)濟(jì)，飛機(jī)設(shè)計局很多，蘇霍伊、米亞、米格、雅科夫列夫設(shè)計局都參與了新一代高教機(jī)競標(biāo)，不過，最后還是雅科夫列夫設(shè)計局勝出了，他們也算是動了一番腦筋，畢竟，對其他設(shè)計局來說，有沒有無所謂，但是雅克夫列夫設(shè)計局卻是至關(guān)重要的。

        他們?yōu)榱吮M可能的模擬出三代機(jī)的大迎角飛行機(jī)動能力，采用了流星的邊條翼結(jié)構(gòu)，在斜三角形的主翼前緣，增加了面積很大的邊條，保證攻角達(dá)到35度時仍能有效控制飛機(jī)，進(jìn)氣道正好安裝在了邊條翼的下面，也算是見縫插針，在采用了先進(jìn)的電傳飛控之后，整個飛機(jī)的性能相當(dāng)先進(jìn)。

        但是，就在雅克夫列夫設(shè)計局打算大干一場的時候，紅色帝國沒有了！

        機(jī)體已經(jīng)設(shè)計得差不多了，但是，這款先進(jìn)的教練機(jī)還缺乏動力和航電！

        航電就不用說了，老毛子向來在這個方面落后，蘇-27用的還是模擬電傳，雅克-130想要用數(shù)字電傳很難，在發(fā)動機(jī)方面，正好是一個青黃不接的時候。

        原本他們打算采用進(jìn)步設(shè)計局的渦扇發(fā)動機(jī)作為動力，但是這種發(fā)動機(jī)是70年代的老發(fā)動機(jī)，技術(shù)落后，所以原本計劃是使用比較新的DV-2渦扇發(fā)動機(jī)。這種DV-2是紅色帝國和捷克的合作項(xiàng)目，紅色帝國崩塌之后，這種發(fā)動機(jī)當(dāng)然也就不了了之了。

        「聽說過，這款教練機(jī)據(jù)說在和面條國合作。」石老說道。

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