在一些國家，潛艇下水的時候，還會用一個專門的浮閥，馱著潛艇在上面走，甚至下水儀式都是在這個浮閥上舉行的，不過，由于明州造船廠已經把潛艇徹底建好了，也就不用講究這些了，下水之后，就能進行各種測試了。

        拖船開動過來，把潛艇拖到舾裝碼頭那邊，雖然不用再舾裝，但是，加油加水之類的工作還是要做的，在做這些工作的時候，眾人就能進去參觀了。

        在舾裝碼頭上，從前面的艙口進入是最簡單的。

        “魚雷艙里，不僅僅能發射常規魚雷，還能發射我們潛射版的C801導彈，具備打擊幾十公里之外敵人的能力。”秦濤給眾人介紹。

        由于空間狹小，所以，進來的人不是很多，馬米什、鄭明和秦濤三人走在一起，一邊走一邊參觀。

        參觀過魚雷艙，再向后面走，下層就是蓄電池艙了。

        “這些蓄電池是我們在焊接的時候就已經安裝上去了，用的是我們國內最新研制的長壽命蓄電池，可以擁有四百個小時以上的充放電次數，正常使用四到五年的時間，而且，由于我們在水下可以使用AIP系統，所以，潛艇充放電次數大幅度的減少，極限情況下，用十年以上都沒有問題。”

        和電動自行車一樣，潛艇用的蓄電池也是有壽命的，不是說到壽命就不能用了，而是到了一定程度之后，蓄電池的容量就會下降，一般都是把百分之八十容量剩余的狀態定性為壽命。

        這種時候，接著用就是充電次數多一些，對電動自行車來說無所謂，但是對潛艇就要命了。

        所以，一般到了壽命就要更換。

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