施諾德的臉上，無比的糾結(jié)。

        「請問，貴方的這套垂直起降系統(tǒng)研發(fā)了多久？」一名記者已經(jīng)開始迫不及待的提問了。

        「從立項到現(xiàn)在，已經(jīng)過去五個年頭了，我們先做了兩年的概念設(shè)計，然后又做了兩年的樣機測試，一直到今年，我們才開始裝配到飛機上，現(xiàn)在，這是它的第十二次垂直起降測試。」趙黨生介紹起來。

        五年了！這一套動力系統(tǒng)，居然已經(jīng)研發(fā)了五年！施諾德的心中更是五味成雜了，他們麥道公司要搞研發(fā)的話，得用幾年的時間？

        施諾德不敢想象。

        「這款垂直起降裝置，最大的難題是什么？」又有人問道。

        「最大的難題當(dāng)然是動力的結(jié)合和傳遞了。」趙黨生說道：「大家應(yīng)該知道，我們需要靠升力風(fēng)扇來提供升力，需要從后面的發(fā)動機結(jié)合上三萬馬力的動力，在動力結(jié)合和斷開的時候，需要有專門的機構(gòu)。」

        「那貴方是用什么方式實現(xiàn)的？」

        聽到這個問話，趙黨生微微地皺眉頭，這個再說下去，怕是會泄密啊！就在此時，一個人影出現(xiàn)在了他的身邊。

        「如果用常規(guī)的方式，當(dāng)然無法實現(xiàn)動力的傳遞，我們東方人是最聰明的，發(fā)明了專門的軟結(jié)合的方式。」秦濤笑呵呵地開始給所有人介紹了：「簡單來說，主傳動軸帶動一個葉片，葉片攪動液壓油，推動對面的葉片，這樣就實現(xiàn)了動力的傳遞。」

        內(nèi)容未完，下一頁繼續(xù)閱讀