這就是AT變速箱上常見的液力變矩器的原理了！

        當年在汽車行業里，因為無法解決離合器的自動控制問題

        ，所以在自動擋變速箱上就發明了專門的液力變矩器，一直用到現在，也是最好的選擇，沒想到東方人居然用了這種方式！

        不得不說，這種方式應該是最好的解決方案了，否則的話，幾萬馬力的動力，想要結合斷開可不容易啊！

        趙黨生松了一口氣，升力風扇系統是整個垂直起降戰斗機最重要的系統了，這些系統的內部原理，當然不能輕易泄漏出去，現在這樣忽悠過去，應該是最好不過的了，別人如果要仿制，那就會在錯誤的道路上越走越遠。

        「當然了，就算是這樣，需要結合的動力還是太強了，所以，我們使用了專門的傳動軸。」秦濤繼續開始了忽悠：「這套升力風扇是有兩組葉片的，我們分別使用一根傳動軸來驅動，這樣就進一步降低了動力的傳動需求，為了節省體積，兩根傳動軸是共軸的，和我們的雙轉子發動機有些類似。」

        兩根傳動軸，那就把動力傳遞從三萬馬力降低到1.5萬馬力，聽起來像是那么回事，但是實際上，這樣會大大地增加系統的復雜性，提升故障率。

        秦濤這樣說，能讓試圖仿制的人在錯誤的道路上越走越遠。

        「沒錯，這樣是個解決問題的辦法！」現場的一名工程師點頭了，對于這個增加傳動軸的方案表示了贊同。

        「當然了，就算是用了這些方式，升力風扇的研制依舊耗費了我們巨大的精力，還好，我們研制出來了，我們明州集團就是有這樣的實力，我們的科技發展得太快了，讓我們感覺到自己像是得到了外星科技一樣！」

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