“什么，八百小時？”秦濤有些震驚了：“為什么？汽車的渦輪增壓器能用幾十萬公里，你們這個坦克的，也太不經用了吧？”

        提起渦輪增壓，很多人都會嗤之以鼻，說什么壽命短之類的，其實，只要正常保養，渦輪增壓發動機完全能跑幾十萬公里，正常家用到報廢都沒有問題，在現在的九十年代，斯太爾卡車上就已經標配渦輪增壓器了，壽命都很長。

        秦濤就算是造船的，也知道車輛的零部件，聽說只有這八百個小時，很是震驚。

        “坦克發動機，怎么能和正常的汽車發動機相比，咱們以前的59式坦克發動機，五百個摩托化小時就得大修，現在咱們的150HB發動機，壽命已經提升到了三千小時，已經很不錯了，我們要追求一千兩百馬力的動力，就不可能做到和民用發動機一樣的壽命，但是，我們的渦輪增壓器還真是拖后腿，原本測試的時候，定下了一千個小時的壽命，現在看來，還得壓縮。”

        “你們需要幫助嗎？”秦濤問道：“如果你們需要的話，我們的華亭機械廠可以幫忙生產。”

        這個廠就是曾經的華亭第二水泵廠，是明州集團早期收購的一個工廠，之后就成為了造船行業的配套工廠，從噴水推進器，到可變距螺旋槳，潛艇七葉大側斜螺旋槳，一直到現在給垂直起降戰斗機上準備的升力風扇等部件，都是他們廠的產品。

        這個渦輪增壓器的制造既然有難關，那明州集團當然可以幫忙。

        祝老眼前勐地一亮，是啊，自己怎么沒有想到找航空企業幫忙？

        &發動機的研制非常不容易，他們想了各種辦法，研制了各種全新的生產工藝來解決一個個的技術難題，有的難題被解決了，有的難題還沒有解決。

        對于坦克發動機來說，先進的高性能渦輪增壓器是它能輸出強勁動力的主要因素，增壓器越給力，發動機的輸出動力就越大，但是，增壓器的增壓比越大，也就意味著它的制造會更復雜。

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