“沒錯，東方是我們最好的朋友。”扎莫塔耶娃說道：“不管外界局勢怎么變化，我們和東方合作的態(tài)度是不會改變的，我們還要繼續(xù)加深我們的合作。”

        還要加深？秦濤也是有些好奇了，這ai-222和d-227發(fā)動機的生產(chǎn)線都給搬過來了，他們這是還不滿意嗎？他們打算繼續(xù)怎么加深？d-18發(fā)動機項目，已經(jīng)被自己給否決了，畢竟個頭太大了，暫時己方還沒有合適的飛機來使用它，剩下的就是直升機用的渦軸發(fā)動機了，難道接下來要共同生產(chǎn)渦軸發(fā)動機了？老毛子的技術(shù)有些落后，己方怕是看不上啊。

        雖然看不上，秦濤也不能直接說出來，他裝出很有興趣的樣子來：“扎莫塔耶娃，你們打算繼續(xù)怎么加深合作？”

        “秦總，您應(yīng)該知道，我們的d-18t的全世界少數(shù)幾種大推力渦扇發(fā)動機，它的推力達到了23噸，和美國的c5銀河運輸機使用的cf6發(fā)動機是一個級別的。”

        在漫長的歷史中，cf6有很多個版本，最初的版本推力也就是23噸左右，到了后期在進一步擴大到30噸以上的，現(xiàn)在，扎莫塔耶娃說兩者是一個級別的，并沒有說錯。

        雖然很多轟炸機發(fā)動機的推力也能達到這個級別，甚至更高，但是，這種發(fā)動機的推力是建立在開加力燃燒室的基礎(chǔ)上的，屬于嗑藥出來的，而d-18t這類渦扇發(fā)動機，是能長期輸出這種動力的。

        此時，聽到了扎莫塔耶娃的話，秦濤點點頭：“所以呢？”

        “我們已經(jīng)注意到了，美國人在cf6的基礎(chǔ)上，開發(fā)出來了lm6000燃氣輪機，這款燃氣輪機的最大功率，甚至可以達到50兆瓦。”扎莫塔耶娃說道：“他們能做到，我們也就能做到，如果我們能在d-18t的基礎(chǔ)上開發(fā)一款燃氣輪機的話，一定有著廣闊的市場！”

        秦濤的眼前頓時一亮，他絕對沒有想到，二毛居然也這么有創(chuàng)意！

        現(xiàn)在，國際市場上最常用的燃氣輪機就是lm2500，這是美國人在tf39發(fā)動機上開發(fā)出來的，航空發(fā)動機改燃氣輪機，也是一個常見的方式，英國的燃氣輪機也是這么開發(fā)出來的。

        &2500燃氣輪機在漫長的歷史中，也在不斷地改進，最初的時候，動力輸出是18.7兆瓦，也就是2.55萬馬力左右，98年的時候，改進的lm2500+燃氣輪機，已經(jīng)達到了30兆瓦的輸出，也就是4萬馬力座椅，到了后期，改進到lm200+g4的時候，功率已經(jīng)提升到了34兆瓦，幾乎翻了一倍，但是同時，它的動力輸出也已經(jīng)到了盡頭，想要繼續(xù)提升，那幾乎是不可能的。

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